[实用新型]一种自力调节阀

说明书

为了解决目前调节阀阀门调节不灵敏的问题，本实用新型提供了一种自力调节阀，包括阀体，阀体的左侧设有进油通道，阀体的右侧设有出油通道，进油通道和出油通道之间开有导油孔，导油孔上设有可开闭导油孔的阀杆，在阀体的上部依次设置有下膜盖和上膜盖，在上膜盖上方设置有弹簧调节装置，下膜盖与上膜盖之间设置有膜片，膜片与阀杆顶部连接，且阀杆顶部与设置于弹簧调节装置内的弹簧组件连接；下膜盖内设置有取压腔，取压腔上端与膜片连接，取压腔下端设置有与阀体连通的取压套。通过在下膜盖内设置取压腔，取压腔上端与膜片连接，下端与阀体连通，介质由阀体穿过取压腔直接与膜片连接，从而起到自动调节的作用。

技术领域

本实用新型涉及调节阀技术领域，尤其涉及一种自力调节阀。

背景技术

自力式调节阀是一个新的调节阀种类。相对于手动调节阀，它的优点是能够自动调节；相对于电动调节阀，它不需要外部动力。应用实践证明，在闭式水循环系统(如热水供暖系统、空调冷冻水系统)中，正确使用这种阀门，可以很方便地实现系统的流量分配，实现系统的动态平衡；能大大简化系统的调试工作、稳定泵的工作状态等。

现有技术中的自力式压力调节阀中，阀杆伸出阀体后与压力调节装置中的膜片连接在一起，另外膜片在于其上方的弹簧座连接在一起，通过弹簧、膜片及阀芯的配合，让介质压力稳定在设定值上。但现有自力式压力调节阀中，大部分应用是外部取压，例如中国专利CN 201520929070.5所公开的自力式燃油压力调节阀；通过燃机的进油口引出一个反馈信号，调节阀根据反馈信号进行调节，这种方式存在着取压端与控制端距离较远，操作复杂；进而采取内部取压的方式，即在阀盖上加工取压孔，但限于阀盖结构复杂，取压孔面积较小，如果应用于介质粘度较高的场合时，容易堵塞取压孔，使阀门调节不灵敏，出现故障。

发明内容

为了解决目前调节阀阀门调节不灵敏的问题，本实用新型提供了一种自力调节阀，包括阀体，阀体的左侧设有进油通道，阀体的右侧设有出油通道，进油通道和出油通道之间开有导油孔，导油孔上设有可开闭导油孔的阀杆，在阀体的上部依次设置有下膜盖和上膜盖，在上膜盖上方设置有弹簧调节装置，下膜盖与上膜盖之间设置有膜片，膜片与阀杆顶部连接，且阀杆顶部与设置于弹簧调节装置内的弹簧组件连接；下膜盖内设置有取压腔，取压腔上端与膜片连接，取压腔下端设置有与阀体连通的取压套。

进一步地，所述取压腔与阀体的出油通道连接。

进一步地，所述进油通道和出油通道之间开设有两个导油孔。

进一步地，所述阀体底部设置有底盖。

本实用新型提供的自力调节阀，通过在下膜盖内设置取压腔，取压腔上端与膜片连接，下端与阀体连通，介质由阀体穿过取压腔直接与膜片连接，从而起到自动调节的作用。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种自力调节阀示意图；

图中：1阀体、101进油通道、102出油通道、103导油孔、2阀杆、3下膜盖、301取压腔、4上膜盖、5取压套、6膜片、7弹簧调节装置、701弹簧组件、8底盖。

具体实施方式

如图所示，在本实施例中，一种自力调节阀，包括阀体1，阀体1的左侧设有进油通道101，阀体1的右侧设有出油通道102，各类介质通过进油通道101和出油通道102内进行流通，进油通道101和出油通道102之间开有导油孔103，导油孔103上设有可开闭导油孔103的阀杆2，通过阀杆2与导油孔103之间的相对位置调整导油孔103的开度，进而控制介质在阀体1内的流量，进而控制介质的压力；在阀体1的上部依次设置有下膜盖3和上膜盖4，在上膜盖4上方设置有弹簧调节装置7，下膜盖3与上膜盖4之间设置有膜片6，