[实用新型]一种万向联轴器式超越离合器

说明书

本实用新型公开了一种万向联轴器式超越离合器，包括十字轴式万向联轴器，十字轴式万向联轴器包括左半联轴器和右半联轴器，左半联轴器和右半联轴器之间通过中间固定块、中间长销钉、左销钉、右销钉连接，右半联轴器上通过其上安装的两个轴承设置在外圈的内孔中，右半联轴器的外圆周面上位于两个轴承之间的部分沿周向均部设置有若干个滚柱工作面，滚柱工作面与外圈的内圆周面形成楔缝，所述滚柱位于楔缝内，所述顶杆和弹簧设置在右半联轴器上，顶杆通过弹簧顶靠在滚柱上。

技术领域

本实用新型是一种万向联轴器式超越离合器，将万向联轴器运用在超越离合器上。

背景技术

众所周知，是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件。它是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换具有自行离合功能的装置。但是传统的超越离合器仅仅是起到单向传递扭矩、反方向超越的功能，传统的超越离合器并不具备轴向补偿能力，若主动轴和从动轴不在同一轴线上，则传统的超越离合器则就不能适用。

实用新型内容

为了解决现有超越离合器不适用于不在同一轴线上的两轴之间的传动问题，本实用新型的目的是提出一种万向联轴器式超越离合器，本实用新型将万向联轴器和超越离合器相结合，既能实现单向传递扭矩、反方向超越，而且也具备轴向补偿能力，在两轴轴线存在夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下所述的技术方案：

一种万向联轴器式超越离合器，包括十字轴式万向联轴器，十字轴式万向联轴器包括左半联轴器和右半联轴器，左半联轴器和右半联轴器之间通过中间固定块、中间长销钉、左销钉、右销钉连接，右半联轴器上通过其上安装的两个轴承设置在外圈的内孔中，右半联轴器的外圆周面上位于两个轴承之间的部分沿周向均部设置有若干个滚柱工作面，滚柱工作面与外圈的内圆周面形成楔缝，所述滚柱位于楔缝内，所述顶杆和弹簧设置在右半联轴器上，顶杆通过弹簧顶靠在滚柱上。

进一步地，在右半联轴器上套设有两个挡圈，两个挡圈分别位于滚柱的左右端面。

进一步地，在右半联轴器的左右两端分别设置有密封圈，两轴承位于左右侧密封圈之间。

进一步地，在外圈的右端口处设置有端盖。

进一步地，端盖与外圈的右端面通过螺钉紧固连接。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优越性：

本实用新型一方面能够实现超越离合器的单向传递扭矩、反向超越，另一方面本实用新型在连接两传动轴时，由于具备万向联轴器的结构，因此，两根传动轴可以不在同一轴线上，有轴线夹角的情况下实现两轴连续回转，并可以传递扭矩和运动。设备运转过程中两轴不能分离。在高速重载的动力传动中，还有缓冲、减振和提高轴系动态性能；有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。不在同一轴线上的两轴可以实现连续回转。

附图说明

图1为图2中A-A向剖视图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图1中B-B向剖视图；

图中：左销钉1，中间固定块2，中间长销钉3，右销钉4，左半联轴器5，右半联轴器6，外圈7，轴承8，挡圈9，螺钉10，端盖11，密封圈12，滚柱13，顶杆14，弹簧15。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。