[实用新型]机车配件的快拆结构与可快速拆装的机车座杆

说明书

本实用新型提供一种机车配件快拆结构与可快速拆装的机车座杆，供快速拆装于机车至少一定位柱，该快拆结构包括嵌合片及调整结构。该嵌合片具有固定槽与多段调整槽，而固定槽供定位柱穿设卡合。该调整结构包含枢接片及指拉结构。枢接片一端形成卡固部，另一端具延伸开设的滑槽并与嵌合片相互靠合并旋转枢设。指拉结构具一指拉部、一弹性体，及一插销，其中指拉部整体略为叉状，插销穿过滑槽并相对滑槽位移，弹性体设于滑槽且弹性体一端抵靠于插销，该插销另一端活动抵靠于多段调整槽而连动枢接片的卡固部与固定槽形成拆卸或卡合状态，如此达到快速拆装功效。

技术领域

本实用新型涉及机车组件领域，特别是关于一种机车配件的快拆结构及其应用，如此快速将机车的组件例如座杆等，相对车体实现快速安装或拆卸动作。

背景技术

一般机车大多都会安装各式的车辆配件，如：行李箱、后靠背等零组件，如此提升机车的功能及各面向适用性。然而，为了满足使用时的稳固性，该些配件的安装方式多采用螺设或是利用焊接方式进行固定，其中采用焊接方式进行固定虽较为稳固，但却有无法拆卸的问题，当车辆配件损坏时即无法有效进行维修或更换；而螺设方式虽具有拆装的功能，但其拆卸或安装操作仍尚有改善之处，例如需通过其他手动工具进行拆装的不便窘况。

诚此，本实用新型设计人于中国台湾公告号M509141一案进一步提出改善方案，如此提高机车组件拆装的便利性。然而，于前案中的具体实施方式与结构，在拆卸施力作动与据此衍生的拆卸方式，存有较为困难操作或非直觉性调整的缺失。换言之，前案的拆卸实施，须通过同步按压并使定位柱顺势抵靠始能滑出脱离，故此种方式在拆卸上对于无经验者相当容易造成手部夹伤情况，虽对于维修技师而言或可轻易为其实施，然对于一般机车使用者而言，则仍属非得以简易进行拆装的技术方案。

有鉴于此，本实用新型设计人再次设计并提出一种相较于前案，更可轻易拆装，结构简便且也兼具固定效果的快拆结构及其应用，裨益任何重机或哈雷等骑士也可依其喜好或需求，自行为拆装机车组件的实施。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的旨在提供一种机车配件的快拆结构与可快速拆装的机车座杆，裨益一般人也得以自行轻易实施拆装的需求。

为达上述目的，本实用新型提出一种机车配件的快拆结构，供以快速拆装于一机车侧边的至少一定位柱，其特征是包括：

一嵌合片，具有一固定槽与一多段调整槽，其中该固定槽供该定位柱穿设卡合；及，

一调整结构，又包含一枢接片与一指拉结构，其中：

该枢接片与该嵌合片相互靠合并旋转枢设，该枢接片一端形成一卡固部，另一端则具有延伸开设的一滑槽；

该指拉结构具有一指拉部、一弹性体及一插销，其中该指拉部整体为叉状，该插销穿过该滑槽并能够相对该滑槽位移，且该插销两端与该指拉部的叉状端分别相互固定连接，该弹性体设于该滑槽且该弹性体的一端抵靠于该插销的一端，该指拉结构的该插销另一端可活动地抵靠于该多段调整槽而连动该枢接片的该卡固部，使该卡固部能够与该固定槽形成拆卸或卡合状态。

所述的机车配件的快拆结构，其中，该多段调整槽是不同深度的凹槽结构。

所述的机车配件的快拆结构，其中，该弹性体是一弹簧。

所述的机车配件的快拆结构，其中，该卡固部呈叉状。

所述的机车配件的快拆结构，其中，该嵌合片一端形成有一U型槽。

本实用新型还提供一种可快速拆装的机车座杆，安装固定于一机车侧边的至少一定位柱，其特征是包含：

一立杆，是弯折的杆体；及

两个前述机车配件的快拆结构，分别设于该立杆的杆体的延伸两端。

如此结构，可达到于机车车身将其组件为快速拆装的目的与功效。