[实用新型]一种用于车辆停放的多功能磁吸式车把套

说明书

本实用新型属于车把套领域，并具体公开了一种用于车辆停放的多功能磁吸式车把套，其包括车把柄和轨道槽，所述车把柄呈空腔结构，所述轨道槽与所述车把柄相连，其由车把柄的一端向车把柄的内部延伸，该轨道槽内设置有弹簧和磁铁，所述弹簧的一端与轨道槽相连，另一端与所述磁铁相连，该磁铁在轨道槽内进行限位滑动。通过本实用新型，可以实现车辆无脚撑的情况下以站立姿态停放，质量轻，成本低，不影响车辆整体的外观造型，且停车、取车过程操作简单，实用方便。

技术领域

本实用新型属于车把套领域，更具体地，涉及一种用于车辆停放的多功能磁吸式车把套。

背景技术

在现有技术中，自行车脚撑装置与车把是两个独立的零部件。自行车加装脚撑装置会带来许多弊端：存在安全隐患，脚撑装置在山地骑行过程中极有可能与树枝藤曼或砾石等物质发生缠绕，刮擦从而造成危险；脚撑装置会额外增加车体重量，并造成整车的左右质量分布不均和重心偏移等问题；此外，安装脚撑装置影响车体造型的美观性，同时也会增加车辆成本。因此，对于高端自行车和专业比赛用自行车来说，常常不安装脚撑。

但是如果不安装脚撑的话，自行车又将面临无法以站立姿态停放，只能将其放倒或者利用专业停车架进行停放的问题，如此会给骑行者带来极大的不便。因此，有必要从自行车的其他部件着手进行研究与改造，使其具备便于自行车停放的功能。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种用于车辆停放的多功能磁吸式车把套，其通过在车把柄内部设置与车把柄固连的轨道槽，并在轨道槽内设置在轨道槽内进行限位滑动的磁铁，以实现将车辆与外界铁质物质(铁质护栏、路灯杆、钢架等)吸附在一起，从而实现自行车的站立姿态停放，由此解决在不安装脚撑的情况下自行车停放的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种用于车辆停放的多功能磁吸式车把套，其包括车把柄和轨道槽，所述车把柄呈空腔结构，所述轨道槽与所述车把柄相连，其由车把柄的一端向车把柄的内部延伸，该轨道槽内设置有弹簧和磁铁，所述弹簧的一端与轨道槽相连，另一端与所述磁铁相连，该磁铁在轨道槽内进行限位滑动。

作为进一步优选的，所述轨道槽的内壁上设置有滑槽，所述磁铁上设置有与滑槽相配合的滑块，通过滑槽对滑块的限制实现磁铁的限位。

作为进一步优选的，所述轨道槽的出口处塞有把塞，所述车把柄上套有连接所述把塞的止滑橡胶套。

作为进一步优选的，所述把塞包括连接条和圆盘，所述连接条一端与止滑橡胶套相连，另一端与圆盘相连，所述圆盘上设有与轨道槽相配合的凸起塞，并且其外缘上设有开启片。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，主要具备以下的技术优点：

1.本实用新型提供的磁吸式车把套，将与车把柄相固结的轨道槽设计在车把柄的内部，使用时将车把柄套装在车把上，并将轨道槽插入车把的管腔内部即可，充分利用空间，无需额外加长把套来安装轨道槽，结构简单可靠，适用性强。

2.本实用新型提供的磁吸式车把套，在不加装其他辅助装置和不明显增加车子重量的情况下，可方便地将自行车停放在任意靠近铁质物质外表面处，并通过转动车把可以实现与不同的位置、不同角度的铁质物质表面吸附，极大提高了车把套的适应性和运用的广泛性。

3.本实用新型提供的磁吸式车把套，通过采用轨道槽、磁铁以及把塞的设计很大程度上避免了磁铁吸附外界环境中的铁质杂质，有利于保持磁铁表面的干净整洁，保证其与铁质物质外表面的吸附效果。

4.本实用新型提供的磁吸式车把套，通过将橡胶把塞与止滑橡胶套连接在一起，防止橡胶把塞取下后丢失。

5.本实用新型提供的磁吸式车把套，在把塞上设置有一开启片,方便车主拔出把塞。