[实用新型]排放控制阀

说明书

本实用新型提供一种排放控制阀，包括一气缸、一位移传感器、一连接装置、一传动装置和一阀体；所述位移传感器和所述气缸连接，所述气缸的活塞杆连接头和所述连接装置连接，所述传动装置和所述连接装置连接，所述传动装置和所述阀体连接；其中，所述位移传感器包括一传感器本体、一从动杆和一信号输出端子，所述传感器本体和所述气缸固定连接，所述从动杆和活塞杆连接，所述信号输出端子和汽车电脑电性连接。本实用新型控制发动机在一些特定工况下的尾气排放，满足发动机达到排放标准，从而使车辆达到节能减排的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种控制阀，具体涉及到一种车辆的气压式发动机尾气排放控制阀。

背景技术

当今社会，环保和节能永远是社会关注的主题。随着我国汽车生产量和保有量的骤增，尤其是城市汽车的增多，空气中的汽车尾气排放越来越多，汽车尾气排放对我国的环境也造成了巨大的影响，加剧了环境的恶化。近几年的连续雾霾天气一直影响着人们的健康和生活方式。国家为了鼓励主机厂降低车辆的尾气排放，国六排放的汽车将在未来几年内推上市场。

发动机在冷启动和燃油不完全燃烧时，尾气污染排放物量最大，加上在刚启动时，尾气后处理温度未达到其工作的最佳温度，污染转化率较低。目前，为了减少汽车尾气污染，人们主要在改善燃油的品质，或者使用新能源汽车，由于新能源汽车目前还有很多瓶颈，而燃油汽车目前还是主要的交通工具。因此，需要对汽车尾气在排放前进行处理。

综上所述，现有技术的汽车排气上还有提升的地方。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种结构简单紧凑，性能稳定的排放控制阀，以解决现有技术的的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种排放控制阀，包括一气缸、一位移传感器、一连接装置、一传动装置和一阀体；所述位移传感器和所述气缸连接，所述气缸的活塞杆连接头和所述连接装置连接，所述传动装置和所述连接装置连接，所述传动装置和所述阀体连接；其中，所述位移传感器包括一传感器本体、一从动杆和一信号输出端子，所述传感器本体和所述气缸固定连接，所述从动杆和活塞杆连接，所述信号输出端子和汽车电脑电性连接。

依照本实用新型实施例所述的排放控制阀，所述传动装置包括一阀片、一轴套、一从动轴和一转轴，所述阀片放入连接所述阀体的管道中，所述轴套和从动轴插入所述阀片中，所述轴套和从动轴的两端分别在所述阀片和所述阀体中，将所述阀片限位在所述阀体的管道中；所述转轴的一端插入连接所述轴套，所述转轴的另外一端凸出于所述阀体。

依照本实用新型实施例所述的排放控制阀，所述连接装置包括一连接支架、一下垫板、一外弹簧、一弹簧套、一上垫板和一摇臂，所述阀体和所述上垫板以螺钉锁付，在所述阀体和所述上垫板之间依序连接下垫板、连接支架、外弹簧和弹簧套；所述转轴的一端凸出于所述上垫板，所述转轴凸出于所述上垫板的一端以螺母和所述摇臂的一端锁付，所述摇臂的另外一端有一摇臂连接杆，所述摇臂连接杆和所述活塞杆连接头连接。

本申请的设计思想是：当使用此排放控制阀时，可以减少发动机尾气量，同时能快速提高发动机温度，从而使尾气后处理快速达到最佳工作温度。此排放控制阀不仅能控制尾气污染物的排放，而且能够作为发动机排气制动阀使用，从而使车辆达到节能减排的效果。

由于采用了以上的技术特征，使得本申请相比于现有技术具有如下的优点和积极效果：

第一、本申请的排放控制阀控制发动机在一些特定工况下的尾气排放，满足发动机达到欧六的排放标准；

第二、本申请排放控制阀用于发动机排气制动，满足GB7258中法规对车辆辅助制动的要求；

第三、本申请排放控制阀不仅能控制尾气污染物的排放，而且能够作为发动机排气制动阀使用，从而使车辆达到节能减排的效果。