[实用新型]一种燃气轮机的滑油系统

说明书

本实用新型公开了一种燃气轮机的滑油系统，用于为设置在减速传动机匣内的行星减速传动机构中的轴、齿轮、轴承、太阳齿轮组件以及输出驱动齿轮等各类摩擦副以及转子轴轴承，提供规定压力和合适温度的清洁滑油，滑油系统具有高度集成的特点，滑油箱位于减速器机匣下方，与机匣一体铸造，结构紧凑；滑油泵为单级油泵，内置于减速齿轮箱，由内部齿轮轴直接驱动，滑油进出均为内部油路；系统回油均为重力回油，润滑各齿轮、轴承等滑油沉积至减速机匣底部病通过油孔回至滑油箱；滑油滤壳体与减速器机匣一体化设计，滤芯的进出油均采用内部油路。

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机技术领域，特别地，涉及一种燃气轮机的滑油系统。

背景技术

微型燃气轮机是一类新近发展起来的小型热力发动机，其单机功率范围为25～300kW，其主要由压气机、燃烧室、涡轮、减速器及燃油系统、滑油系统等组成。微型燃气轮机发电机组具有高效率、低噪声、低污染、小重量、小体积及多台集成扩容等一系列优点，其在电力、动力等国民经济领域和国家安全等方面具有重要作用和战略意义。

在燃气轮机或其发电机组运行过程中，如果没有良好的润滑、冷却效果，会影响燃气轮机的功率及其使用寿命。燃气轮机在正常工作时轴承和齿轮等工作表面上需要供给滑油，可以构成连续的油膜，进而减少结构之间的摩擦损伤，同时带走由于摩擦和高温零件传来的热量，以维持零部件在正常的工作温度范围内，提高零部件的使用寿命。因此，一套稳定可靠的滑油系统对于燃气轮机的平稳可靠运行及使用寿命至关重要。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺陷和不足，本实用新型提供了一种燃气轮机的滑油系统，系统主要功能是为燃气轮机各摩擦副提供规定压力和合适温度的清洁滑油，滑油系统润滑减速传动装置内部的轴、齿轮、轴承、太阳齿轮组件以及输出驱动齿轮，同时还润滑转子轴轴承，滑油系统具有高度集成的特点，当油压低于40kPa时，安装在减速传动机匣后端面的滑油低压开关将迫使发动机停车。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种燃气轮机的滑油系统，用于为设置在减速传动机匣内的行星减速传动机构中的各类摩擦副提供规定压力和合适温度的清洁滑油，所述行星减速传动机构包括至少一高速太阳齿轮与若干设置在行星齿轮架上的行星轮，所述高速太阳齿轮安装在一空心转子轴的前端，其特征在于，

所述滑油系统包括设置在减速传动机匣内的滑油箱、滑油泵、滑油滤、油滤旁通阀、系统安全阀、滑油分配环，其中，

所述滑油箱设置在所述减速传动机匣的底部；

所述滑油泵的底部设置进油口，顶部设置出油口，其进油口与所述滑油箱连通，其出油口与所述滑油滤连通；

所述滑油滤包括壳体以及设置在壳体内的滤芯，所述滑油滤的壳体底部为进油口，顶部为滤芯帽出油通道，壳体侧壁上设置一旁通孔，所述旁通孔处设置所述油滤旁通阀，所述油滤旁通阀的出口与滤芯帽出油通道连通；

所述滑油滤的下游依次设置系统安全阀和滑油分配环，所述系统安全阀和滑油分配环设置在所述行星齿轮架上，其中，

所述滑油分配环上设置一轴向喷油孔和若干径向喷油孔，所述若干径向喷油孔引导滑油喷射至所述高速太阳齿轮与各行星轮啮合的润滑点；

所述空心转子轴包括位于其中心并沿其轴向延伸的第一通道以及位于第一通道外围的第二通道，所述滑油分配环末端的轴向喷油孔引导滑油喷射至所述高速太阳齿轮的中心孔，然后沿着所述第一通道流向其后端，所述第一通道的内壁上设置一环形内突台，将部分油雾利用离心力吹入所述空心转子轴与高速太阳齿轮的花键连接处；所述第一通道的后端设置若干连通第二通道的径向孔，所述第一通道后端的滑油通过径向孔进入第二通道，然后沿所述第二通道向前流动折返到位于所述空心转子轴前端的滚子轴承和推力轴承，滑油穿过所述推力轴承后从挡油环螺帽流出，在重力作用下流回所述滑油箱。