[实用新型]一种汽车行李箱盖板

说明书

本实用新型公开了一种汽车行李箱盖板，包括盖板本体，所述盖板本体为空腔结构，所述盖板本体的两侧内壁之间固定有两组水平放置的限位杆，所述限位杆之间设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与盖板本体的一侧转动连接，所述螺纹杆的另一端延伸至盖板本体的外部并固定有手柄，所述螺纹杆的外部套设有移动块，所述移动块与限位杆均滑动连接，所述移动块的底端中部分别铰接有第一转动杆和第二转动杆，盖板本体的两侧底端均固定有第一支架，所述第一支架的两侧内壁之间固定有第一滑杆，所述第一滑杆的外部套设有两组第一滑块。本实用新型结构巧妙，设计合理，操作方便，能够方便操作人员取用随车工具，满足人们的日常生活需要，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车行李箱盖板。

背景技术

目前市场上销售的车型的随车工具一般是布置在后备箱中的，基本上布置在行李箱盖板的下部，千斤顶布置在备胎的左边，三角警示牌布置在备胎的右边，其他工具放置在备胎中间，当然也可以将工具全部布置在备胎的左边或者右边。当我们只需要使用随车工具的时候，我们一般情况下需要掀起整个行李箱盖板，再取出工具来使用，如果行李箱盖板上堆放有很大的物品，这个时候我们就需要将物品取出之后再掀起行李箱盖板，再取出随车工具使用，在这种情况下，使用随车工具是个很麻烦的事情，因此需要我们设计出一种汽车行李箱盖板，来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车行李箱盖板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车行李箱盖板，包括盖板本体，所述盖板本体为空腔结构，所述盖板本体的两侧内壁之间固定有两组水平放置的限位杆，所述限位杆之间设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与盖板本体的一侧转动连接，所述螺纹杆的另一端延伸至盖板本体的外部并固定有手柄，所述螺纹杆的外部套设有移动块，所述移动块与限位杆均滑动连接，所述移动块的底端中部分别铰接有第一转动杆和第二转动杆，所述盖板本体的两侧底端均固定有第一支架，所述第一支架的两侧内壁之间固定有第一滑杆，所述第一滑杆的外部套设有两组第一滑块，所述第一滑块的一侧均铰接有连接杆，所述第一支架的正下方设置有第二支架，所述第二支架的两侧内壁之间固定有第二滑杆，所述第二滑杆的外部套设有两组第二滑块，所述连接杆的底端均与第二滑块的一侧铰接。

优选的，所述盖板本体的一侧中部开设有固定槽，所述固定槽和螺纹杆均为T字形结构，所述固定槽的内部安装有轴承，所述螺纹杆通过轴承与盖板本体转动连接。

优选的，所述螺纹杆为双向螺纹，所述移动块的中部均开设有螺纹孔，其中一组螺纹孔的螺纹与螺纹杆上的一部分螺纹相匹配，另一组螺纹孔的螺纹与螺纹杆上的另一部分螺纹相匹配。

优选的，所述第一转动杆与其中一组第一滑块的顶端铰接，所述第二转动杆与另一组第一滑块的顶端铰接，所述盖板本体两侧底端均开设有两组开口，所述第一转动杆和第二转动杆均与开口内壁滑动连接。

优选的，两组所述连接杆交叉设置，且所述连接杆的中部铰接，所述第一支架的底端两侧均开设有通孔，所述连接杆均与通孔内壁滑动连接。

本实用新型的有益效果是：通过转动手柄控制移动块相互靠近或者远离，使得转动杆带动两组第一滑块相互靠近或者远离，进一步使得连接杆带动盖板升降，最终实现方便操作人员取出随车工具的目的，本实用新型结构巧妙，设计合理，操作方便，能够方便操作人员取用随车工具，满足人们的日常生活需要，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车行李箱盖板的结构正视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车行李箱盖板的结构侧视图。