[实用新型]一种碳化硅盘刹驱动桥总成有效
| 申请号： | 201721842134.3 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207916460U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 申守平;李光勇 | 申请（专利权）人： | 山东汇金股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B27/00;B60T1/06;F16D65/12;F16D65/14;F16D65/847;F16D121/04 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 张宇 |
| 地址： | 271114*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 桥壳总成 主减速器总成 轮毂总成 驱动桥 刹车盘 盘式制动器总成 驱动桥总成 驱动组件 碳化硅 制动盘 盘刹 本实用新型 耐高温性能 盘式制动器 碳化硅材料 制动器 承载壳体 恶劣路况 方向施力 两侧设置 内部设置 制动效果 承载壳 高负载 平面式 体内部 制动轴 总成本 泥水 受弯 侵袭 行车 制作 汽车 | ||
1.一种碳化硅盘刹驱动桥总成，包括主减速器总成，所述主减速器总成的两侧设置有桥壳总成，所述桥壳总成上远离主减速器总成的一侧设置有轮毂总成，所述桥壳总成与轮毂总成之间的上部设置有盘式制动器总成，其特征在于，所述盘式制动器总成包括设置在桥壳总成上的承载壳体、设置在承载壳体内部的驱动组件以及处于驱动组件内部设置在轮毂总成上的刹车盘，所述刹车盘为碳化硅材料制作而成。
2.根据权利要求1所述的一种碳化硅盘刹驱动桥总成，其特征在于，所述桥壳总成和轮毂总成之间还设置有设置在桥壳总成上的油封组件。
3.根据权利要求2所述的一种碳化硅盘刹驱动桥总成，其特征在于，所述油封组件包括设置在桥壳总成上的油封护圈、设置在轮毂总成上的油封座以及设置在油封护圈和油封座接触位置上的环形油封，所述油封座内部设置有轮毂油封。
4.根据权利要求1所述的一种碳化硅盘刹驱动桥总成，其特征在于，所述刹车盘通过螺栓设置在轮毂总成上，所述刹车盘包括盘体，所述盘体的中部设置有贯穿孔，所述贯穿孔的外侧设置有螺栓孔，所述盘体的中部还设置有与贯穿孔垂直设置的散热通道。
5.根据权利要求1所述的一种碳化硅盘刹驱动桥总成，其特征在于，所述驱动组件包括设置在承载壳体内部靠近主减速器总成一端的驱动缸，所述驱动缸靠近刹车盘的一端设置有主制动蹄片，所述刹车盘远离主制动蹄片的一端设置有设置在承载壳体内部的从制动蹄片。
6.根据权利要求5所述的一种碳化硅盘刹驱动桥总成，其特征在于，所述驱动缸为液压油缸或电动气缸。
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