[实用新型]大力矩联轴器

说明书

本实用新型的目的是提供一种能传递大力矩，且噪音较小的大力矩联轴器。一种大力矩联轴器，联轴器用于传递轴与电机输出轴的联动，传递轴位于电机输出轴轴向前侧，所述联轴器由联轴器一段和联轴器二段构成，所述联轴器一段位于联轴器二段轴向前侧，所述联轴器一段呈板状结构，所述联轴器二段沿电机输出轴径向截面的外缘呈圆形，所述联轴器二段具有贯穿周向相对两端的定位槽，所述传递轴轴向后端面内凹以形成有用于与联轴器一段相配合的配合槽，所述电机输出轴轴向前端面内凹以形成有至少能容纳所述联轴器二段的容纳槽，所述容纳槽内固定有用于配合所述定位槽的定位销，所述定位销与电机输出轴垂直设置。

技术领域

本实用新型涉及一种联轴器。

背景技术

作为电机传递动力，其中最为常见的是通过联轴器将电机的输出轴与传动轴联接在一起，从而使电机的动力传递出去，但现有联轴器能传递力矩较小，不适用于代步车的电机驱动桥中。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能传递大力矩，且噪音较小的大力矩联轴器。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种大力矩联轴器，联轴器用于传递轴与电机输出轴的联动，传递轴位于电机输出轴轴向前侧，所述联轴器由联轴器一段和联轴器二段构成，所述联轴器一段位于联轴器二段轴向前侧，所述联轴器一段呈板状结构，所述联轴器二段沿电机输出轴径向截面的外缘呈圆形，所述联轴器二段具有贯穿周向相对两端的定位槽，所述传递轴轴向后端面内凹以形成有用于与联轴器一段相配合的配合槽，所述电机输出轴轴向前端面内凹以形成有至少能容纳所述联轴器二段的容纳槽，所述容纳槽内固定有用于配合所述定位槽的定位销，所述定位销与电机输出轴垂直设置。

本实用新型联轴器能传递更大的力矩，以使电机输出轴与传递轴的联动效果更好，能适用于于代步车的电机驱动桥中。

作为优选，所述联轴器二段周向外壁内凹以形成有环形槽，所述环形槽内配合有环形弹性圈，所述环形弹性圈外缘与容纳槽槽壁相接触。上述设置以使力矩传递时的噪音更低。

作为优选，所述电机输出轴轴向前端面内凹以形成有能容纳联轴器一段和联轴器二段的容纳槽，所述容纳槽的内径大于所述传递轴的外径。上述设置以使使用本实用新型联轴器的装置体积更小。

作为优选，所述配合槽贯穿所述传递轴的周向相对两端。

作为优选，所述定位槽向后贯穿所述联轴器二段后端面。

本实用新型具有能传递大力矩，且噪音较小的优点。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为本实用新型的另一种结构示意图；

图3为本实用新型的传递轴与联轴器配合的一种结构示意图；

图4为本实用新型的电机输出轴与联轴器配合的一种结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

由图1至图4所示，本实用新型的一种大力矩联轴器，联轴器用于传递轴1与电机输出轴2的联动，传递轴1位于电机输出轴2轴向前侧，联轴器由联轴器一段3和联轴器二段4构成，联轴器一段3位于联轴器二段4轴向前侧，联轴器一段3呈板状结构，联轴器二段4沿电机输出轴2径向截面的外缘呈圆形，联轴器二段4具有贯穿周向相对两端的定位槽5，传递轴1轴向后端面内凹以形成有用于与联轴器一段3相配合的配合槽6，电机输出轴2轴向前端面内凹以形成有能容纳联轴器一段3和联轴器二段4的容纳槽7，容纳槽7内固定有用于配合定位槽4的定位销8，定位销8与电机输出轴2垂直设置。其中，容纳槽7的内径大于传递轴1后端的外径。