[实用新型]一种电机定子冷却与绝缘结构

说明书

本实用新型公开了一种电机定子冷却与绝缘结构，所述电机定子包括定子绕组和定子铁芯，所述定子绕组由若干铜线构成，其特征在于，所述定子绕组两端分别设置一个与所述定子绕组配合的油盖：第一油盖和第二油盖，所述第一油盖与所述第二油盖分别套于所述定子绕组端部，所述定子绕组与所述第一油盖、第二油盖之间设置冷却油，通过第一油盖与第二油盖的设置，使得冷却油在定子绕组与第一油盖、第二油盖之间存储，所述定子绕组各铜线浸入冷却油内，保证了各铜线温度的一致性，并且加强了定子端部与机壳的绝缘性能，提高了电机运转时的整体性能。

技术领域

本实用新型涉及电机定子结构，具体涉及电机定子的绕组冷却与绝缘结构。

背景技术

电机长时间的工作会产生大量的热量，必须及时带走热量，否则温度超过电机铜线耐热等级，轻则影响电机效率和使用寿命，重则烧毁电机引起事故。

现有技术中，电机的冷却方式主要有三种：风冷、水冷、油冷，油冷方式因其散热效率高而越来越受到关注，油冷主要有两种方式散热：一种浸油式冷却电机，另一种是喷油式冷却电机，对于浸油式冷却电机，这种冷却方式主要有三种缺陷：首先，转子旋转时搅动冷却油会造成电机能量的损耗和效率的降低，尤其是高转速时损耗更大；其次，冷却油基本上只能冷却电枢端部，对电枢中央部位冷却效果比较差；最后，这种方式的散热没有热交换系统，油温会随电机一同上升过快，这样明显降低了电机的整体散热效果。

对于喷油式冷却电机，它在浸油式的基础上，在机壳体的下部加装了一个储油槽，油管一端和端盖上的喷油口连接，另一端通过油泵和储油槽连接，储油槽通过回油口和电机壳体相连通，油管和储油槽内储有冷却油，使用时通过油泵将冷却油从储油槽中输送到电机壳体两端的端盖，从喷嘴喷向电机内需要冷却的部分，由重力作用最后冷却油通过回油口回到储油槽，相比浸油式冷却电机，这种方式冷却增加的热交换冷却系统，较浸油式电机效果要好，但是转子在旋转时搅动冷却油会造成电机能量的损耗和效率的降低，尤其是高速时损耗更大，并且对于静止不动的定子，特别是定子绕组而言，冷却油无法均匀的渗透到每一根铜线上，因而，无法保证定子绕组各部分的铜线散热效率一致性，不利于电机整体的性能。

实用新型内容

出于解决上述问题，本实用新型提出一种电机定子冷却与绝缘结构，所述电机定子包括定子绕组和定子铁芯，所述定子绕组由若干铜线构成，其特征在于，所述定子绕组两端分别设置一个与所述定子绕组配合的油盖：第一油盖和第二油盖，所述第一油盖与所述第二油盖分别套于所述定子绕组端部，所述定子绕组与所述第一油盖、第二油盖之间设置流动的冷却油，通过第一油盖与第二油盖的设置，使得冷却油在定子绕组与第一油盖、第二油盖之间存储，所述定子绕组各铜线浸入冷却油内，保证了各铜线温度的一致性，并且加强了定子端部与机壳的绝缘性能，提高了电机运转时的整体性能。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种电机定子冷却与绝缘结构，所述电机定子包括定子绕组和定子铁芯，所述定子绕组由若干铜线构成，所述定子绕组两端分别设置一个与所述定子绕组配合的油盖：第一油盖和第二油盖，所述第一油盖与所述第二油盖分别套于所述定子绕组端部，所述定子绕组与所述第一油盖、第二油盖之间设置流动的冷却油。

所述第一油盖、第二油盖上分别设置进油口与出油口，所述第一油盖、第二油盖上分别设置第一进油口、第一出油口与第二进油口、第二出油口。

所述第一油盖、第二油盖为绝缘材质，优选地，所述第一油盖、第二油盖为塑料材质。

相比现有的电机定子冷却结构，本实用新型有显著优点和有益效果，具体体现为：

1.使用本实用新型的电机定子冷却与绝缘结构，通过设置油盖，使得冷却油存储于油盖与定子绕组之间，保证了定子绕组的铜线侵入冷却油内，实现其温度的一致性；

2.使用本实用新型的电机定子冷却与绝缘结构，在油盖上设置进油口与出油口，尽可能避免冷却油进入转子，增加电机转子的能耗；