[实用新型]用于环保疏浚底泥处理的船载加药装置有效
申请号: | 201721843671.X | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN207738477U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 谭晓林;詹锐彪;何伟;袁星;彭天阳;陈洁;王逢武;谢金评;彭义;黄明康;谢志豪 | 申请(专利权)人: | 中交广州水运工程设计研究院有限公司;中交广州航道局有限公司 |
主分类号: | C02F1/00 | 分类号: | C02F1/00 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所 32230 | 代理人: | 栗仲平 |
地址: | 510220 广东省广州市海珠区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储药箱 支管 药液输送管 加药装置 溶药箱 船体甲板 疏浚底泥 疏浚淤泥 出水管 输送管 船载 搅拌机 本实用新型 泥浆输送 药剂添加 药箱 段连接 进水口 泵船 球阀 环保 疏浚 主管 衔接 优化 出口 安全 | ||
用于环保疏浚底泥处理的船载加药装置,主要由溶药箱、储药箱及泵组成,其特征在于:所述的溶药箱安装于泵船船体甲板边侧,其顶部有进水口和药剂添加口,其底部设置有搅拌机;所述的储药箱位于船体甲板中间,与溶药箱通过泵及药液输送管连接;所述的储药箱通过出水管与疏浚淤泥输送管连接。优化方案中储药箱设置两个或两个以上,药液输送管分为主管与支管;泵设置在主管上,泵的出口设有支管;各支管分别连接各个储药箱;所述药液输送管的支管路上设置有球阀;各个储药箱的出水管分别与疏浚淤泥输送管的不同段连接。本实用新型的加药装置结构紧凑,适宜在船上布置,安全简单,与疏浚泥浆输送设备衔接良好,并且具有操作使用简便的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种用于环保疏浚泥浆处理设备,尤其是一种能够对配药、溶药、加药同时进行控制的船载疏浚淤泥加药装置。
背景技术
在环保疏浚与吹填造陆工程中,为了加快疏浚泥浆沉淀及改善疏浚余水水质,通常采用絮凝沉淀的方法,向疏浚淤泥和余水中加入絮凝剂,将淤泥中的固体颗粒聚集沉淀,达到泥水快速分离的目的。此外,污染区域疏浚底泥有时还需添加重金属稳定剂或钝化剂,降低上岸淤泥对生态环境的影响。在实际工程中,疏浚淤泥输送过程连续且泥量大,淤泥呈流动状态,添加药剂的过程需要持续不间断。
疏浚吹填工程对生态环保要求越来越高,而传统的加药过程是将药剂直接投入到淤泥中,此种加药方式下投入药剂分布不均,用量亦不稳定、不均等,难以满足现实需求。此外,在岸上可利用空间不足的情况下,对添加设备的设置提出更高要求。因此,需要一种用于环保疏浚的船载改进的药剂加药装置来解决这些问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足和工程需要,本实用新型要解决的技术问题是,提供一种符合环保疏浚工程特性的船载加药装置,使药剂定量加于疏浚淤泥,药剂能与淤泥均匀混合,提高疏浚淤泥沉淀效率,满足环保生态要求。
本实用新型的目的是通过以下技术方案解决的:
一种用于环保疏浚的船载加药装置,主要由溶药箱、储药箱及泵组成,其特征在于:所述的溶药箱安装于泵船船体甲板边侧,其顶部有进水口和药剂添加口,其底部设置有搅拌机;所述的储药箱位于船体甲板中间,其与溶药箱通过泵及药液输送管连接;所述的储药箱通过出水管与疏浚淤泥输送管连接。
本实用新型有以下优化方案:
所述的储药箱可以设置两个或两个以上,与溶药箱连接的药液输送管分为主管与支管;所述的泵设置在主管上,泵的出口设有支管;各支管分别连接各个储药箱;所述药液输送管的支管路上设置有球阀;各个储药箱的出水管分别与疏浚淤泥输送管的不同段连接。这种设置可以使输入到疏浚淤泥输送管内药剂的分布更加均匀。
所述溶药箱的进水口设置有进水管;该进水管前端依次设有过滤器和抽水泵。直接抽取外界水体。
所述出水管的管路上设置有球阀、电磁流量计及止回阀。
所述溶药箱的药剂添加口处设置有加药漏斗;
所述药液输送管采用软管;
所述出水管也采用软管。
采用软管可以适应船只航行中的摇摆、颠簸,始终保障管路的畅通。
本实用新型的加药装置结构紧凑,适宜在船上布置,安全简单,与疏浚泥浆输送设备衔接良好,输入到疏浚淤泥输送管内的药剂分布均匀,并且具有操作使用简便的特点。该装置还可根据不同工艺流程的要求,进行有针对性的设计、必要部件的变换,实现功能适配、经济实用。
附图说明:
图1、图2分别为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
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