[实用新型]一种电启动船外机有效
申请号: | 201721843850.3 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN208007260U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 汤永云 | 申请(专利权)人: | 汤永云 |
主分类号: | B63H20/00 | 分类号: | B63H20/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 李立 |
地址: | 321200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船外机 电源箱 电控开关 启动马达 传动管 电启动 支撑架 发动机 继电器 手柄 电池 电连接 电门锁 本实用新型 使用便利性 表面设置 配合连接 中央连接 充电口 调压器 固定架 控制箱 档位 桨叶 拉绳 下端 | ||
本实用新型是一种电启动船外机,包括支撑架,及设置在支撑架上方的电源箱、控制箱、发动机,及与发动机配合连接的启动马达,所述支撑架的下方设置有传动管,传动管下端设置有桨叶,传动管的中央连接有固定架与手柄,手柄上设置有档位钮,所述电源箱中设置有电池与调压器,电源箱表面设置有电门锁、充电口与电控开关,电源箱的外侧连接有继电器,所述电池、电控开关、电门锁与启动马达之间电连接,所述电池、电控开关、继电器、启动马达与发动机之间电连接;该电启动船外机让使用者能够快速的将发动机进行启动,改变了常规船外机所单一采用拉绳启动的方式,有效的提高了使用者的启动效率与使用便利性。
技术领域
本实用新型涉及一种电启动船外机。
背景技术
船外机,顾名思义是指安装在船体外侧用于推进作用的发动机,通常悬挂于艉板的外侧,又称舷外机;而常规的船外机都是采用拉绳将船外机的发动机进行启动,即使用者拉动拉绳让拉绳带动启动器进行工作,而后通过启动器带动发动机运行,这种常规的拉绳启动方式让使用者需要费力的拉动拉绳,不利于使用者快速的启动发动机,尤其是多次进行拉绳启动后,更是容易引起使用者手部的损伤,影响使用者的使用舒适性与使用便利性。
实用新型内容
本实用新型主要解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种能够快速将船外机启动,有效降低使用者手部损伤的可能,提高了使用者的舒适性与便利性的电启动船外机。
本实用新型是一种电启动船外机,包括支撑架,及设置在支撑架上方的电源箱、控制箱、发动机,及与发动机之间配合连接的启动马达,所述电源箱内部设置有电池,电源箱表面设置有电门锁与电控开关,电源箱的外侧连接有继电器,所述电池、电控开关、电门锁与启动马达之间电连接,所述电池、电控开关、继电器、启动马达与发动机之间电连接。
作为优选,所述支撑架的下方连接有传动管,传动管下端设置有桨叶,所述桨叶与发动机之间连接有连杆,所述连杆位于传动管的中央,让传动管能够连接在支撑架的下方,并通过传动管中央的连杆让发动机带动桨叶进行旋转。
作为优选,所述传动管外侧连接有固定架与手柄,手柄上设置有档位钮,所述档位钮与控制箱、发动机之间电连接,让使用者能够通过手柄上的档位钮调节发动机旋转的转速,便于使用者对发动机进行控制,控制箱的作用为电子信号的转换、接收与发送。
作为优选,所述电源箱内部设置有调压器,电源箱的表面设置有充电口,所述充电口、调压器与电池之间电连接,让使用者通过充电口对电池进行充电处理,而调压器的作用为对外接电源的电流与电压进行调节。
作为优选,所述发动机位于支撑架的中央,且发动机的上方设置有机壳,所述机壳表面分布有两个以上的通孔,让发动机的热量能够通过机壳表面的通孔进行散热。
作为优选,所述机壳的周围环绕连接有油箱,油箱表面设置有油口,所述油口上方螺纹连接有油盖,让油液能够通过油口进入到油箱中,并让使用者能够通过油盖将油口进行密封。
作为优选,所述机壳与发动机之间还设置有启动器,所述启动器与发动机之间配合连接,启动器的外侧连接有拉绳,所述拉绳位于机壳的外侧,让使用者能够按常规船外机的启动方式进行启动,即通过拉绳带动启动器,并通过启动器将发动机启动。
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