[实用新型]一种高强度气缸盖

说明书

本实用新型公开了一种高强度气缸盖，包括气缸罩、底板、若干进气管道和冷却水管，所述气缸罩上开设有排水口，所述底板上设置有用于围住进气管道的绝热围栏，所述进气管道位于绝热围栏和冷却水管之间的部分的管壁上设置有导水空腔，所述导水空腔通过导水管与冷却水管相连通，所述导水空腔的底部与进气管道的管壁之间开设有导水口，所述底板上设置有用于排出绝热围栏内的冷却水的排水管。本实用新型通过在进气管道四周设置绝热围栏，使得进气管道的高温不会影响到盖体内冷却水的温度，从而提升了冷却水对于底板的冷却效果，改善了底板遇到高温会发生变型的状况，气缸盖的整体强度得到了明显提升。

技术领域

本实用新型涉及一种气缸盖，具体涉及一种高强度气缸盖。

背景技术

现有的发动机气缸盖，因为发动机在运作时会产生大量的热量，气缸盖的底板非常容易因为高温而发生变型，使得气缸盖和气缸之间的连接强度降低，影响发动机的密封性能，现在常用的方法是通过冷却水对气缸盖进行降温，但是在实际应用过程中，因为冷却水在冷却的过程中会接触到进气管道，然而因为发动机产生的高温导致进气管道的管壁通常都具备非常高的温度，这样会大幅提升冷却水的温度，严重影响了冷却水对于气缸盖的底板的冷却降温效果。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种对于底板降温效果好的高强度气缸盖。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型提供一种高强度气缸盖，包括气缸罩、底板、若干进气管道和冷却水管，所述气缸罩上开设有排水口，所述底板上设置有用于围住进气管道的绝热围栏，所述进气管道位于绝热围栏和冷却水管之间的部分的管壁上设置有导水空腔，所述导水空腔通过导水管与冷却水管相连通，所述导水空腔的底部与进气管道的管壁之间开设有导水口，所述底板上设置有用于排出绝热围栏内的冷却水的排水管。

本实用新型的设计原理为：通过绝热围栏的设置，使得气缸罩内的冷却水无法接触到高温的进气管道；冷却水管内的少部分冷却水会通过导水管进入导水空腔，最后从导水口沿着进气管道的管壁向下流至绝热围栏内，在这个过程中起到了对于进气管道进行降温的效果。

进一步地，所述进气管道的数量为三个且横向均匀的分布在气缸罩内。

进一步地，所述排水管位于底板内并且向外延伸。

进一步地，所述排水管的内表面设置有绝热涂料层，绝热涂料层的设置使得排水管内的冷却水的温度不会影响到底板。

进一步地，所述导水口的宽度等于0.5cm。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，具备如下优点：

1、冷却水在气缸罩内对底板进行冷却的过程中，不会接触到高温的进气管道，解决了原有的气缸盖中进气管道的高温会提升冷却水的温度，严重影响冷却效果的问题，从而提升了冷却水对于底板的冷却效果，防止了底板发生变型，保证了气缸盖和气缸之间的连接强度；

2、冷却水管内的少部分冷却水会通过导水管进入导水空腔，最后从导水口沿着进气管道的管壁向下流至绝热围栏内，在这个过程中起到了对于进气管道进行降温的效果，从而降低了进气管道对于气缸罩内部以及底板的温度提升，从而优化了对于底板的温度控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

实施例1：