[实用新型]门板用皮革挂钉结构

说明书

本实用新型涉及汽车内饰生产技术领域，具体涉及一种门板用皮革挂钉结构；包括安装支架和限位组件，其特征在于：安装支架包括安装支座和调节支杆，安装支座与对线工装连接，调节支杆上设有上下贯通的条形通孔，条形通孔沿调节支杆的长度方向设置，限位组件包括挂钉，挂钉用于挂接皮革挂孔的一端设有球形挂接头，挂钉穿过条形通孔的两端均设有限位螺母，工作状态下限位螺母与调节支杆抵紧；采用本实用新型技术方案的门板用皮革挂钉结构具有结构简单，操作方便，工作效率高且保证产品质量的优势，以适应大批量生产的需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰生产技术领域，具体涉及一种门板用皮革挂钉结构。

背景技术

随着中国汽车工业的迅猛发展，汽车内饰软质化已经成为一种趋势，汽车门板扶手一般采用双皮双缝纫线装饰，因为扶手缝线一般造型为不规则的曲线，目前传统的方法是使用对线工装人工进行缝线定位，工人将产品骨架放置于对线工装下胎具上，皮革放置于产品骨架上，采用目视对线刀，手工移动皮革前后距离来保证缝线位置。因为没有固定点，皮革窜动导致对线操作效率低下，劳动强度大，产品一致性不高。对于追求高效高质量的生产企业，无法满足生产质量及生产效益的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种门板用皮革挂钉结构，具有结构简单，操作方便，工作效率高且保证产品质量的优势，以适应大批量生产的需求。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种门板用皮革挂钉结构，包括安装支架和限位组件，其中，所述安装支架包括安装支座和调节支杆，所述安装支座与对线工装连接，所述调节支杆上设有上下贯通的条形通孔，所述条形通孔沿所述调节支杆的长度方向设置，所述限位组件包括挂钉，所述挂钉用于挂接皮革挂孔的一端设有球形挂接头，所述挂钉穿过所述条形通孔的两端均设有限位螺母，工作状态下所述限位螺母与所述调节支杆抵紧。

作为优选方案，考虑到结构的稳定性，所述安装支座与所述调节支杆一体成形。

作为优选方案，考虑到结构的稳固性和安装的便捷性，所述安装支座与所述调节支杆相互垂直。

作为优选方案，考虑到固定工作状态下的位置稳定性，所述限位螺母与所述调节支杆之间设有止动垫片，所述止动垫片套设于所述挂钉上。

作为优选方案，考虑到挂接操作的便捷性以及挂接的稳固性，所述挂钉与所述球形挂接头连接的端部为锥形端，所述球形挂接头与所述锥形端的最细端连接，所述球形挂接头的直径大于所述锥形端的最细端的直径。

作为优选方案，考虑到安装的稳固性，所述安装支座上设有安装孔，所述安装支座通过螺钉穿过所述安装孔实现与对线工装的固定连接。

采用上述技术方案的门板用皮革挂钉结构存在如下优点：挂钉结构配合对线工装使用，通过螺钉将挂钉结构紧固于对线工装胎具上，挂钉上球形挂接头的设计与皮革挂孔配合，挂孔不会脱出球形挂接头，达到皮革固定的目的。皮革在对线时有挂点固定，球形挂接头的设计结构不易与皮革脱落，实现皮革的快速定位，比传统人工目视调整缝线的效率有很大提高，同时缝线轨迹一致性大幅提升。此结构简单，普通工人很容易操作，给企业带来良好的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的侧视结构示意图；

图3是本实用新型实施例安装状态的结构示意图。

其中：支架1；安装支座2；调节支杆3；条形通孔4；挂钉5；球形挂接头6；限位螺母7；止动垫片8；锥形端9；安装孔10；对线工装11。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：