[实用新型]一种基于五孔探针的高速列车侧风数据测量系统

权利要求书

1.一种基于五孔探针的高速列车侧风数据测量系统，其特征在于，包括：

测量终端，其设置于所述高速列车外侧，所述测量终端包括：

五孔探针，其具有五个测压孔，且所述五孔探针的头部朝向所述高速列车的行驶方向；

五个测压管，每个测压管的一端连接至所述五孔探针的每个测压孔；

五个压力传感器，每个压力传感器连接至每个测压管的另一端，用于采集对应测压孔的压力值；以及

控制器，其包括与所述压力传感器连接，用于接收每个压力传感器所采集到的压力值，用于获取所述高速列车的行车速度，用于根据预先给定的所述五孔探针的标定拟合公式，结合每个压力传感器所采集到的压力值，计算出一个由所述高速列车相对于空气行驶所产生的风速以及所述高速列车受到的当前实际侧风风速所合成的速度矢量，以及用于从所述速度矢量中解算出侧风数据，所述侧风数据包括所述高速列车受到的当前实际侧风的大小和方向，其中，所述高速列车相对于空气行驶所产生的风速与所述高速列车的行车速度大小相同，方向相反。

2.如权利要求1所述的基于五孔探针的高速列车侧风数据测量系统，其特征在于，还包括：

编码器，其设置于所述高速列车的车轴上，用于随着所述高速列车的车轮旋转而产生脉冲数；

所述控制器与所述编码器通讯连接，用于根据所述脉冲数计算出所述高速列车的行车速度。

3.如权利要求1所述的基于五孔探针的高速列车侧风数据测量系统，其特征在于，所述控制器与列车行车电脑通讯连接，所述控制器用于向所述列车行车电脑发送连接请求，并在通讯建立后，接收所述列车行车电脑所发送的时间校准信息，以使所述控制器解算出的侧风数据与所述高速列车的运行参数在时间上同步对应，以及用于将所述侧风数据以及时间戳上传至所述列车行车电脑。

4.如权利要求2所述的基于五孔探针的高速列车侧风数据测量系统，其特征在于，包括两个所述测量终端、两个所述控制器以及两个所述编码器，两个所述测量终端分别设置在所述高速列车的两个方向的列车车头上，所述控制器用于根据所述各自的编码器产生的脉冲信号的A相和B相的相位先后顺序判断所述高速列车的行驶方向，其中一个控制器则用于启动对应于所述高速列车的行驶方向的测量终端，另一个控制器用于关闭另一个测量终端。

5.如权利要求1至4中任一项所述的基于五孔探针的高速列车侧风数据测量系统，其特征在于，所述测量终端包括：

探针支座，其包括承载部以及支撑于所述承载部下方的支撑部，所述承载部具有第一容纳腔，所述承载部的前端具有将所述第一容纳腔与外界连通的固定通孔，所述支撑部具有第二容纳腔，所述第一容纳腔与所述第二容纳腔彼此连通；

所述五孔探针水平设置于所述承载部的前侧，且所述五孔探针的五个探针尾端经由所述固定通孔插入至所述第一容纳腔内；所述五个压力传感器容设于所述第二容纳腔内；

固定机构，其设置于所述五孔探针和所述承载部之间，以将所述五孔探针固定于所述承载部的前端。

6.如权利要求5所述的基于五孔探针的高速列车侧风数据测量系统，所述承载部的后端螺纹连接有尾锥。

7.如权利要求6所述的基于五孔探针的高速列车侧风数据测量系统，其特征在于，所述五孔探针包括五孔探头、套管、五个金属管和五个接管嘴，其中，所述五孔探头具有五个测压孔，所述五孔探头连接于所述套管的前端，所述金属管贯穿所述套管，所述金属管的前端与所述测压孔连通，所述金属管的后端延伸至所述套管的外部，连接于所述接管嘴，所述接管嘴形成所述探针尾端。

8.如权利要求7所述的基于五孔探针的高速列车侧风数据测量系统，其特征在于，所述五个测压孔的分布方式为：其中一个测压孔位于所述五孔探头的中心轴线位置，其中两个测压孔相对于所述中心轴线对称分布于一经过所述中心轴线的竖直平面上，另两个测压孔相对于所述中心轴线对称分布于一经过所述中心轴线的水平平面上；所述承载部的外壁上部加工形成有水平延伸的测量基准平面。