[实用新型]一种汽车座椅用调节装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅用调节装置，它是汽车座椅中的一个部件。本实用新型包括靠背弯管和核心件组件，该核心件组件包括核心件、下连接板、内、外弹簧支架、回复弹簧和把手支架，下连接板分别与内弹簧支架和核心件焊接，回复弹簧的一端挂在内弹簧支架上，另一端挂与外弹簧支架连接，把手支架与核心件的轴焊接，其特征在于：还设置有靠背板和靠背侧板，它们分别位于所述靠背弯管的两侧并与靠背弯管焊接固定，在所述在靠背板的下部直接连接核心件组件。本实用新型结构设计更合理、简单，使靠背板与核心件组件共用一块板，省略了上连接板，节省了材料。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅用调节装置，它属于汽车座椅中的一个部件。

背景技术

现有技术中，汽车座椅用调节装置一般包括靠背弯管和核心件组件，核心件组件包括核心件、上、下连接板、内、外弹簧支架、回复弹簧和把手支架，下连接板分别与内弹簧支架和核心件焊接，回复弹簧的一端挂在内弹簧支架上，另一端挂与外弹簧支架连接，把手支架与核心件的轴焊接。这种结构的汽车座椅用调节装置在使用时存在以下缺点：靠背与核心件组件即调角器分别为两个整体，在核心件组件中必须有上连接板，否则无法与靠背连接，结构复杂，浪费材料。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计更合理、汽车座椅用调节装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该汽车座椅用调节装置包括靠背弯管和核心件组件，该核心件组件包括核心件、下连接板、内、外弹簧支架、回复弹簧和把手支架，下连接板分别与内弹簧支架和核心件焊接，回复弹簧的一端挂在内弹簧支架上，另一端挂与外弹簧支架连接，把手支架与核心件的轴焊接，其特征在于：还设置有靠背板和靠背侧板，它们分别位于所述靠背弯管的两侧并与靠背弯管焊接固定，在所述靠背板的下部直接连接核心件组件。

本实用新型所述的靠背板与核心件组件共用一块板,在靠背板上开有孔，该孔与核心件组件配合，且外弹簧支架焊接在靠背板上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构设计更合理、简单，使靠背板与核心件组件共用一块板，省略了上连接板，节省了材料。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意立体图。

图2为在本实用新型其中一个滑轨组件的展开结构立体图。

具体实施方式

参见图1-图2，本实用新型包括包括相互焊接固定的靠背弯管1和核心件组件Ⅰ，该核心件组件Ⅰ包括核心件2、下连接板3、内弹簧支架4、回复弹簧5、把手支架6、外弹簧支架7、靠背板8和靠背侧板9；其中：核心件组件Ⅰ就是通常所说的调角器。

在本实施例中，靠背弯管1与靠背板8焊接，核心件2与下连接板3焊接，下连接板3与内弹簧支架4焊接，回复弹簧5的一端挂在内弹簧支架4上，另一端挂与外弹簧支架7连接，把手支架6与核心件2的轴21焊接，靠背侧板9与与靠背弯管1焊接固定。

本实用新型在所述靠背板8的下部直接连接核心件组件Ⅰ，通过在靠背板8下部开有的孔81，使孔81与核心件组件Ⅰ配合，且外弹簧支架7焊接在靠背板8上，由此使得靠背板8与核心件组件Ⅰ共用一块板，省略了现有技术中的上连接板，节省了材料。

凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。