[实用新型]一种用于汽车锁扣冲压的折弯成型机构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车锁扣冲压的折弯成型机构，包括上模座、压料组件、侧冲头组件，所述压料组件包括压料气缸、活动槽块、压料块，活动槽块连接于上模座下方、内部开有活动槽，压料块上部配合于活动槽内，压料气缸位于活动槽块上方，压料气缸的活塞杆连接下方的压料块；所述侧冲头组件包括固定块、移动块、移动机构、折弯冲头，所述固定块连接于上模座两端附近，固定块向内的活动槽块方向延伸一对移动槽，所述移动块配合于移动槽，并由移动机构带动其横向移动，所述折弯冲头位于移动块内侧。本实用新型的折弯成型机构结构紧凑、操作方便，可避免产品碰伤，定位精确，使折弯成型质量和汽车锁扣折弯良率得以大大提高。

技术领域

本实用新型属于冲压模具领域，尤其涉及一种用于汽车锁扣冲压的折弯成型机构。

背景技术

冲压模具由于其加工的高效和方便被广泛应用于五金、车辆、电子、航空、能源等领域，其原理较为简单，却较熔铸加工、车床加工更为经济省材。冲压模具一般包括安装在下部承受力的下模和在上部垂直运动对下模施加力的上模。

汽车锁扣是汽车门锁的一部分，安装在车身上与锁体对应，主要具有压扁的部位和折弯的部位需要冲压来完成；现有技术中的汽车锁扣的制作设备结构复杂、设备成本高，折弯成型机构在上模，是整个模具的关键组成部分，包括压扁机构和折弯冲头组件，折弯成型若不稳定，有空程，或者压扁的平面不好，会对锁扣冲压的良率和精密度有非常不利的影响。

为了提高汽车锁扣冲压的成品良率和精密度，本实用新型开发一种专用的折弯成型机构。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型提出一种用于汽车锁扣冲压的折弯成型机构，做好压扁平整面，以提高成品良率和精密度，提高冲压生产效率，以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容：一种用于汽车锁扣冲压的折弯成型机构，用于冲压模具上模，包括上模座、压料组件、侧冲头组件，所述压料组件包括压料气缸、活动槽块、压料块，所述活动槽块连接于上模座下方、内部开有活动槽，压料块上部活动配合于活动槽内、下部伸出活动槽，所述压料气缸位于活动槽块上方，压料气缸的活塞杆连接下方的压料块并推动其运动；

所述侧冲头组件包括固定块、移动块、移动机构、折弯冲头，所述固定块连接于上模座两端附近，固定块向内的活动槽块方向延伸一对移动槽，所述移动块配合于移动槽，并由移动机构带动其横向移动，所述折弯冲头位于移动块内侧并面向压料块。

作为优选，所述压料块下表面中部开有压料槽。压料槽更便于压料的彻底性和预先定位。

作为优选，所述折弯冲头末端具有弧形折弯部。弧形折弯部对冲压的缓冲和配合性能极佳，使冲压的质量提高，既能高效冲压折弯部，又能保证折弯质量。

进一步，所述压料槽的宽度比汽车锁扣直径大50~100%。压料槽的宽度使汽车锁扣的压平变得容易并提高了质量，压料槽比锁扣直径宽大使压料具有足够的扩展空间。

作为优选，所述压料块侧面还固定连接有磁铁。磁铁使压料块即将向下压得到过程中预先将锁扣原件吸住，从而更准确定位压料。

作为优选，所述移动机构为移动气缸，所述移动气缸沿着推动方向的一端连接活动槽块、另一端连接移动块。移动气缸的气推动效果无空程，使其推动移动块的过程顺畅，且能承受很大的力。

作为优选，所述移动机构带动固定块或折弯冲头移动的范围符合条件：固定块或折弯冲头内端离活动槽块的距离为汽车锁扣直径的1~1.5倍。固定块或折弯冲头与活动槽块的间隙使汽车锁扣在任何情况下都能容纳且具有一定缓冲空间。