[实用新型]一种能同时实现充放电的汽车驱动系统有效
| 申请号： | 201721847952.2 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207853594U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 王成;高斌泉 | 申请（专利权）人： | 成都鼎信致远科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K3/18 | 分类号： | H02K3/18;H02K1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副绕组 电机绕组 电机 汽车驱动系统 本实用新型 电能存储器 功率变换器 电机功率 变换器 充放电 开关磁阻电机 电动汽车 副绕组槽 直接插接 充电桩 外部 互感 取电 变压器 市电 建设 | ||
【权利要求书】：
1.一种能同时实现充放电的汽车驱动系统，其特征在于，该系统包括电机、电机功率变换器、外部功率变换器和电能存储器，所述电机包括电机绕组，该电机上设有能与电机绕组互感的副绕组，电能存储器通过电机功率变换器与电机绕组连接，副绕组与外部功率变换器连接。
2.根据权利要求1所述的一种能同时实现充放电的汽车驱动系统，其特征在于，所述电机为开关磁阻电机、永磁同步电机或磁阻同步电机。
3.根据权利要求2所述的一种能同时实现充放电的汽车驱动系统，其特征在于，当电机为开关磁阻电机时，所述副绕组设置在其定子凸极上。
4.根据权利要求3所述的一种能同时实现充放电的汽车驱动系统，其特征在于，开关磁阻电机的定子上设有副绕组槽。
5.根据权利要求4所述的一种能同时实现充放电的汽车驱动系统，其特征在于，定子上至少一相的两个凸极上均设有副绕组槽。
6.根据权利要求5所述的一种能同时实现充放电的汽车驱动系统，其特征在于，定子上相互垂直的两相的凸极上均设有副绕组槽。
7.根据权利要求1所述的一种能同时实现充放电的汽车驱动系统，其特征在于，外部功率变换器为对称全桥电路或不对称全桥电路或半桥电路。
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