[实用新型]一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀

说明书

一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀，包括：内含线圈的电磁铁，复位弹簧，衔铁，以及与衔铁固定连接的阀芯，与阀芯配合的阀座，阀芯包括第一密封环面A，以及压力补偿柱塞，阀座包括与第一密封环面A配合的第一密封环面A’，以及与压力补偿柱塞配合的柱塞密封面，阀芯还包括一个第二密封环面B，第二密封环面B位于压力补偿柱塞的下端部，阀座还包括一个与第二密封环面B配合的第二密封环面B’，第二密封环面B’位于柱塞密封面的下部。当第一密封环面A与A’贴合时，第二密封环面B与B’也同时贴合；该装置既具备球阀无泄漏的优点，又具备压力补偿电磁阀电磁力储备需求小的优点。

技术领域

本发明涉及一种液压电磁阀，特别是一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀。

背景技术

电磁阀是柴油机高压共轨式电控喷射器中的关键技术，目前市场上用的工作原理，可以分为两种：以BOSCH为代表的球阀式，比如目前市场上使用最广的CRI 1-16、CR2 1-16、CR2 1-18喷油器，这类电磁阀的利用球阀密封，优点是可以做到完全密封，但是压力不平衡，球阀上的液压力随着共轨压力的变化而线性增加，这样要求电磁铁有较大的电磁力储备；第二类以德尔福为代表的压力补偿式电磁阀，比如 EJBR06101D喷油器，其特点是阀芯上有一个压力补偿柱塞，可以平衡掉大部分的液压力，因此电磁力储备可以较小，但带来的问题是：压力补偿柱塞偶件存在间隙，使用中会泄漏。

发明内容

根据目前的技术现状，本发明提出一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀，能兼顾现有两大技术优点，既具备球阀无泄漏的优点，又具备压力补偿电磁阀电磁力储备需求小的优点。

一种用于柴油机共轨式电控喷油器的电磁阀，包括：内含线圈的电磁铁，复位弹簧，衔铁，以及与衔铁固定连接的阀芯，与阀芯配合的阀座，阀芯包括第一密封环面A，以及压力补偿柱塞，阀座包括与第一密封环面A配合的第一密封环面A’，以及与压力补偿柱塞配合的柱塞密封面，阀芯还包括一个第二密封环面B，第二密封环面B位于压力补偿柱塞的下端部，阀座还包括一个与第二密封环面B配合的第二密封环面B’，第二密封环面B’位于柱塞密封面的下部。当第一密封环面A与A’贴合时，第二密封环面B与B’也同时贴合。

为了提高第二密封环面的加工工艺性，在柱塞密封面与第二密封环面B’之间，设计有一个环槽。

第二密封环面与轴线的夹角α，选用范围在30度与90度之间。

由于第一密封环面A、A’，与第二密封环面B、B’之间，属于超定位关系，为了减少第二密封环面B对第一环面A的密封过程的干涉可以将第二密封环面的密封环带宽度W2，设计得比第一密封环面的密封环带宽度W1小，优选W2<W1/4，这样设计的好处是当两个密封环面落座时发生干涉时，第二密封环带会发生变形和牺牲性磨损，从而保证了第一密封环面的密封性。

为了进一步提高两个密封环面轴向的柔性，加大两个密封环面之间的弹性变形能力，在压力平衡柱塞内，开有空腔，这样当两个密封环面落座时，如果发生干涉，第二密封环面可以做出更多的退让变形。

为了保证在提高柔性的同时，不损失第二密封环带的径向强度，在空腔的下部，设计有向内凸起的环带。

为了减小在电磁阀使用过程中，由于温度变化，阀芯和阀座因为变形不一致，导致两个密封环面之间出现干涉，阀座与阀芯的材料，优选温度膨胀系数相同的材料。

本发明的有益效果在于：由于采用了第二密封环面B和B’，截断压力补偿柱塞与柱塞密封面之间的间隙泄漏通道，理论上可以与球阀一样，在电磁阀闭合期间，做到完全密封。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2是本发明的阀芯的局部放大图；

图3是本发明的阀芯剖视图。