[实用新型]一种焊接夹具装置有效
申请号: | 201721848161.1 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN208033986U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 戴凯宁;符博;王海弟;陈美丹 | 申请(专利权)人: | 浙江万向系统有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311215 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 焊接夹具装置 定位部件 定位装置 夹持部件 夹具本体 推进部件 制动器安装支架 夹具 返修 产品报废 创新方式 焊接夹具 后扭力梁 加工效率 数控铣床 自由调整 后倾角 前束角 直角面 中支撑 准确率 刀头 焊接 工作量 改进 | ||
本实用新型涉及一种焊接夹具装置,该装置由包括夹具本体,夹具本体包括推进部件、夹持部件和定位部件;夹持部件通过定位部件与推进部件相互连接。本实用新型的有益效果是:本实用新型通过改进夹具中支撑座型面的形状,由原来的直角面改为圆弧,效仿数控铣床刀头的定位装置,从而达到角度自由调整的目的,是焊接夹具定位装置的创新方式,对后续类似新品奠定了基础。提高了后扭力梁制动器安装支架焊接后倾角与前束角的准确率,进而大大降低了产品报废率和返修工作量,提高产品的加工效率。
技术领域
本实用新型涉及后横梁总成的焊接领域,具体涉及一种后横梁总成。
背景技术
制动器安装支架的焊接工艺为扭力梁所有工序中的重点与难点,焊接夹具定位方式设计的完好,焊接变形量越小,焊接后的扭力梁总成倾角与前束角才会越接近标准,从而降低焊接后数控机加工的难度和不良率,提供产品精度。通过创新制动器安装支架焊接夹具装置,以解决制动器安装支架倾角与前束角的问题,从而解除该车型现有的由于制动器角度问题所造成的报废及返修工作。后扭力梁总成制动器安装支架倾角和前束角加工工艺精度要求高,因此焊接制动器支架的时候,夹具的倾角和前束角角度就必须小于标准,焊接出现应力变形后才能更接近标准。焊接制动器安装支架的焊接工装,而现有设计中的支撑座为直角,导致焊接夹具验收前三坐标标定及保养维护调整角度困难,公差大,导致焊接后数控机加工的难度大和不良率高。
实用新型内容
本实用新型解决了上述现有技术中的不足,提供一种后横梁总成,通过改变夹具中支撑座型面,将原来的直角面改为圆弧,效仿数控铣床刀头的定位装置,可以达到角度自由度调整。对夹具验收前三坐标标定和焊接期间保养的倾角与前束角调整便捷,容易掌握。提高准确率,降低焊接后数控再加工的难度。从而成品能更接近标准。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:这种焊接夹具装置,该装置由包括夹具本体,夹具本体包括推进部件、夹持部件和定位部件;夹持部件通过定位部件与推进部件相互连接。
所述的的推进部件为气缸;夹持部件为夹爪;定位部件由支撑面、脚座和支撑座依次连接而成;所述的支撑面安装于气缸上,夹爪安装于支撑面上。
所述的支撑座的端面为圆弧形。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过改进夹具中支撑座型面的形状,由原来的直角面改为圆弧,效仿数控铣床刀头的定位装置,从而达到角度自由调整的目的,是焊接夹具定位装置的创新方式,对后续类似新品奠定了基础。提高了后扭力梁制动器安装支架焊接后倾角与前束角的准确率,进而大大降低了产品报废率和返修工作量,提高产品的加工效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图1。
图2为本实用新型的结构示意图2。
图3为本实用新型的现有设计的结构示意图1。
图4为本实用新型的现有设计的结构示意图2。
附图标记说明:1.夹具本体;2.推进部件;3.夹持部件;4.定位部件;5.气缸;6.夹爪;7.支撑面;8.脚座;9.支撑座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1-2所示:这种焊接夹具装置,该装置由包括夹具本体1,夹具本体1包括推进部件2、夹持部件3和定位部件4;夹持部件3通过定位部件4与推进部件2相互连接。所述的的推进部件2为气缸5;夹持部件3为夹爪6;定位部件4由支撑面7、脚座8和支撑座9依次连接而成;所述的支撑面7安装于气缸5上,夹爪6安装于支撑面7上。所述的支撑座9的端面为圆弧形。
在使用时,先将制动器安装支架的1个孔对准定位销预装在定位面上,打开气阀开关,推动夹爪1夹紧工件,直至工件完全贴紧支撑面7,此时就可以进行焊接工作了。
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