[实用新型]一种方向盘系统

说明书

本申请公开了一种方向盘系统，包括转向轴和固定在转向轴上的方向盘，所述转向轴的下端连接在减速器的输入端，所述减速器上设有限位机构，所述限位机构用于对转向轴的转动角度进行限位。本实用新型提供的方向盘系统，转动方向盘，方向盘带动转向轴转动，通过在减速器上设置限位机构，对方向盘的转动角度进行限位，操作者可以通过对方向盘的转动极限来判断车辆转向轮所处的位置，不会发生转过度转向或转向不足，从而提高了方向盘系统的操作性能，降低了操作难度，增强了安全性。

技术领域

本实用新型属于车辆转向装置技术领域，具体涉及一种方向盘系统。

背景技术

方向盘系统是车辆中的一个重要组成部分，其起控制车辆转向的作用，方向盘系统直接关系到整车的操纵性、稳定性和安全性。传统的方向盘系统，多为电动助力或液压助力，对方向盘无限位，方向盘可无限正、反转动，车辆在行驶过程中，当驾驶员猛打方向盘或紧急转弯避让时，操作者无法通过对方向盘的转动来判断车辆转向轮所处位置，给操作者在操作上带来不便，可能会导致驾驶员的转向过度或不足，而引起交通安全事故。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种方向盘系统，可对方向盘的转动角度进行限位，操作者可以通过对方向盘的转动极限来判断车辆转向轮所处的位置，不会发生转过度转向或转向不足，从而提高了方向盘系统的操作性能，降低了操作难度，增强了安全性。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种方向盘系统，包括转向轴和固定安装在转向轴上的方向盘，所述转向轴的下端连接在减速器的输入端，所述减速器上设有限位机构，所述限位机构用于对转向轴的转动角度进行限位。

进一步的，所述限位机构包括限位筒和限位块，所述限位筒设于所述减速器的下部，所述限位筒上设有限位螺栓，所述限位块设于所述减速器的输出轴上且位于所述限位筒的内部，所述限位螺栓用于对所述限位块进行限位。

进一步的，所述限位块套设在所述减速器的输出轴上，所述限位块的一侧设有沿径向向外突出的凸起。

进一步的，所述转向轴的下部套设有转向筒，所述方向盘与所述转向筒之间设有阻尼调节机构，所述阻尼调节机构用于调节所述转向轴的转动阻尼。

进一步的，所述阻尼调节机构包括阻尼块、压簧和调节座，阻尼块套设在所述转向轴上且与所述转向筒上部接触，所述阻尼块上方设有压簧，所述压簧与所述方向盘之间设有调节座，所述调节座通过调节所述压簧来调节所述阻尼块的阻尼大小。

进一步的，所述转向筒内部设有轴承，所述转向轴通过所述轴承安装在所述转向筒内，所述转向轴可相对所述转向筒转动。

进一步的，所述转向筒通过支架固定安装在车体上。

进一步的，所述减速器上设有角度传感器，所述角度传感器用于检测方向盘的转动角度，产生电信号，并将电信号传递给控制器。

本实用新型提供的方向盘系统，通过在减速器上设置限位机构，方向盘带动转向轴转动过程中，限位机构可对方向盘的转动角度进行限位，操作者可以通过对方向盘的转动极限来判断车辆转向轮所处的位置，不会发生转过度转向或转向不足，从而提高了方向盘系统的操作性能，降低了操作难度，增强了安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的方向盘系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的方向盘系统的剖面图；