[实用新型]一种分体式的火车车轮有效
| 申请号： | 201721848217.3 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207683235U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 张天闯;屈慧刚;肖凯;郑聃 | 申请（专利权）人： | 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B17/00 | 分类号： | B60B17/00 |
| 代理公司： | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人： | 胡静 |
| 地址： | 102206 北京市昌*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内凸台 外凸台 火车车轮 本实用新型 车轮 螺栓 均匀设置 分体式 螺栓孔 轮辋 轮毂 螺母 方便装配 结构车轮 贴合部位 外侧设置 减重 紧固 凸台 外凸 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种分体式的火车车轮，包括轮辋(1)和轮毂(2)，其特征在于，轮辋(1)的内侧设置有外凸台(3)和外凸台斜面(5)，轮毂(2)外侧设置有内凸台(4)和内凸台斜面(6)，外凸台(3)上均匀设置若干个螺栓孔(7)，内凸台(4)与外凸台(3)相对应的贴合部位均匀设置若干个螺栓孔(7)，并通过螺栓和与螺栓相配合的螺母予以固定，外凸台斜面(5)和内凸台斜面(6)均与水平方向呈8°角。
2.根据权利要求1所述的火车车轮，其特征在于，轮辋(1)采用锻压一体成型的钢制成。
3.根据权利要求1所述的火车车轮，其特征在于，轮毂(2)采用铝合金制成。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的火车车轮，其特征在于，轮辋(1)和轮毂(2)采用过盈热装方式进行装配。
5.根据权利要求1所述的火车车轮，其特征在于，外凸台(3)与内凸台(4)通过螺栓和螺母固定后，再安装防松螺母。
6.根据权利要求1所述的火车车轮，其特征在于，相邻的螺栓孔(7)之间的夹角为22.5°。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京北摩高科摩擦材料股份有限公司，未经北京北摩高科摩擦材料股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721848217.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种自行车用防扎轮圈
- 下一篇：一种分体型结构火车车轮
