[实用新型]一种隔热防晒保护膜

说明书

本实用新型公布了一种隔热防晒保护膜，包括基体层，基体层为高温聚酯薄膜，其厚度为50‑70μm。基体层的上部设有第一粘胶层，第一粘胶层的上部设有PET反光膜，PET反光膜的上部设有第二粘胶层，第二粘胶层上部设有纳米氧化钛层，所述纳米氧化钛层的上部设有第三粘胶层，第三粘胶层的上部设有耐磨层。所述第一粘胶层、第二粘胶层和第三粘胶层均为丙烯酸酯胶，厚度均为10‑15μm。本实用新型简单实用，制造成本低廉，具有优良的防晒隔热效果，而且顶层的耐磨层能提高产品的耐磨性能。

技术领域

本实用新型属于一种保护膜，具体为一种隔热防晒保护膜。

背景技术

保护膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。所以一款隔热且防晒效果好的保护膜，对汽车来说显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种隔热防晒保护膜，提高保护效果和实用性能。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：包括基体层，基体层为高温聚酯薄膜，其厚度为50-70μm。基体层的上部设有第一粘胶层，第一粘胶层的上部设有PET反光膜，PET反光膜的上部设有第二粘胶层，第二粘胶层上部设有纳米氧化钛层，所述纳米氧化钛层的上部设有第三粘胶层，第三粘胶层的上部设有耐磨层。所述第一粘胶层、第二粘胶层和第三粘胶层均为丙烯酸酯胶，厚度均为10-15μm。

作为本实用新型的进一步改进，所述纳米氧化钛层的厚度为10-20μm。

作为本实用新型的进一步改进，所述PET反光膜的厚度为20-30μm。PET反光膜具有优良的光学性能，表面平整、光洁，热稳定性好，收缩率小、耐光老化。

本实用新型的有益效果：简单实用，制造成本低廉，通过设置PET反光膜纳米氧化钛层和耐磨层，使得本实用新型具有优良的防晒隔热效果，而且顶层的耐磨层能提高产品的耐磨性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1所示，本实用新型的具体结构为：包括基体层1，基体层1为高温聚酯薄膜，其厚度为50-70μm。基体层1的上部设有第一粘胶层2，第一粘胶层2的上部设有PET反光膜3，所述PET反光膜3的厚度为20-30μm。PET反光膜3具有优良的光学性能，表面平整、光洁，热稳定性好，收缩率小、耐光老化。PET反光膜3的上部设有第二粘胶层4，第二粘胶层4上部设有纳米氧化钛层5，所述纳米氧化钛层5的厚度为10-20μm。所述纳米氧化钛层5的上部设有第三粘胶层6，第三粘胶层6的上部设有耐磨层7。所述第一粘胶层2、第二粘胶层4和第三粘胶层6均为丙烯酸酯胶，厚度均为10-15μm。

本实用新型的有益效果：简单实用，制造成本低廉，通过设置PET反光膜纳米氧化钛层和耐磨层，使得本实用新型具有优良的防晒隔热效果，而且顶层的耐磨层能提高产品的耐磨性能。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。