[实用新型]一种无人机的发动机散热装置有效

专利信息
申请号: 201721849062.5 申请日: 2017-12-26
公开(公告)号: CN207759050U 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 郑欣;李渊;丁力 申请(专利权)人: 江苏优埃唯智能科技有限公司
主分类号: B64D33/10 分类号: B64D33/10;F01P3/18;F01P11/16;F01P11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 进水管 散热器 第一壳体 发动机散热装置 本实用新型 出水管 风扇组 集热管 水泵 发动机过热 第二壳体 机器故障 壳体内部 内部安装 水箱内部 报警器 散热板 散热 水箱 下端 发动机
【说明书】:

实用新型公开了一种无人机的发动机散热装置,包括第一壳体、第二壳体、散热器,报警器,所述第一壳体的内部安装设置有第一风扇组和第二风扇组,所述散热器固定安装在第一壳体的内部,所述散热器的下端设置有第二进水管和出水管,所述出水管与水箱固定连接,所述水箱内部设置安装有水泵,所述水泵与第一进水管的一端固定连接,所述第一进水管的另一端与集热管的一端固定连接,所述集热管的另一端与第二进水管固定连接,所述第二壳体内部固定安装有散热板。本实用新型实现对无人机的发动机进行散热,可以防止发动机过热导致的机器故障,减少故障出现率,具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种无人机的发动机散热装置。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝,肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

但是目前使用无人机时常常会有:1、因为发动机过热而导致无人机不能正常工作的情况;2、发动机过热而作业人员得不到报警信息,这种故障给作业人员和社会带来的较大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机的发动机散热装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人机的发动机散热装置,包括第一壳体、第二壳体、散热器、发动机、散热板、水箱、报警器,所述第一壳体的内部安装设置有第一风扇组和第二风扇组,所述第一风扇组和第二风扇组的上端和下端均设置有固定条,所述固定条上设置有与第一壳体相配合的安装孔,所述散热器固定安装在第一壳体的内部,所述散热器下方设置有第二进水管和出水管,所述出水管与水箱固定连接,所述水箱内部设置安装有水泵,所述水泵与第一进水管的一端固定连接,所述第一进水管的另一端与集热管的一端固定连接,所述集热管的另一端与第二进水管固定连接,所述第二壳体内部固定安装有散热板。

优选的,所述散热器固定安装在第一风扇组和第二风扇组中间位置,且散热器固定安装在靠近第一风扇组的位置。

优选的,所述第一壳体设计成喇叭状,所述第二风扇组固定安装在第一壳体与第二壳体的接头处。

优选的,所述发动机设置在第二壳体的内部,所述集热管设置在发动机的周围。

优选的,所述第一壳体的一端和第二壳体的一端固定连接。

优选的,所述出水管侧面固定安装有水温传感器、控制器和蓄电池,所述报警器固定安装在第二壳体的外部。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过在第一壳体的内部安装设置有第一风扇组和第二风扇组,散热器固定安装在第一风扇组和第二风扇组的中间位置,且散热器固定安装在靠近第一风扇组的位置,有效提高了发动机散热效果;

2、本实用新型通过设计第一壳体为喇叭状,进一步提高了发动机散热的效果,具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点;

3、本实用新型同时还在出水管侧面固定安装有水温传感器、控制器和蓄电池,在第二壳体的外部固定安装报警器,能够在散热不佳时发出报警信号,提醒作业人员采取相关应急措施。

附图说明

图1为本实用新型一种无人机的发动机散热装置整体结构示意图;

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