[实用新型]一种用于多舱综合管廊的接出管线过路支廊结构

说明书

本实用新型公开一种用于多舱综合管廊的接出管线过路支廊结构，包含有，综合管廊标准段，其具有两个以上的有管线接出舱且各所述有管线接出舱沿道路宽度方向布置；管线上翻层，其形成于各所述有管线接出舱的上方；过路端头井；以及，过路支廊，其自所述过路端头井始延伸至所述管线上翻层的所述近道路侧壁板。本实用新型的有益效果在于：结构可靠，管线走向清晰，过路容量、埋深可调等多重优点，是对综合管廊技术的一次结构创新。

技术领域

本实用新型涉及一种用于多舱综合管廊的接出管线过路支廊结构。

背景技术

综合管廊是现代城市发展的新兴产物，以城市道路下部空间综合利用为核心，将供电、供水、供气、供热、雨水、污水以及各类通信专业管线等集中管理布置。管廊一般均沿道路单侧布置，对于道路另一侧的地块管线的使用采用排管或过路支廊的形式将管廊内的管线接出。排管过路不利于管线的检修及更换，而过路支廊通过一种过路小管廊的方式将部分管线集中过路，有过路管位多，方便检修安装等便利条件。以往的过路支廊常只针对单舱管廊的过路接出，直接在管廊近道路侧壁开孔，连接支廊。对于多舱管廊结构，近道路中心线侧支廊可以采用单舱过路支廊的形式，而远道路中心线侧管廊则未能采用有效地过路形式。

实用新型内容

本实用新型针对现有多舱综合管廊过路接出管线的缺陷，提供一种用于多舱综合管廊的接出管线过路支廊结构。

为了实现这一目的，本实用新型的技术方案如下：一种用于多舱综合管廊的接出管线过路支廊结构，包含有，

综合管廊标准段，其具有两个以上的有管线接出舱且各所述有管线接出舱沿道路宽度方向布置；

管线上翻层，其形成于各所述有管线接出舱的上方，所述管线上翻层由顶板、底板、近道路侧壁板、远道路侧壁板、连接所述近道路侧壁板与所述远道路侧壁板间的连接侧壁板组成，所述顶板、所述底板、所述近道路侧壁板、所述远道路侧壁板及所述连接侧壁板共同界定出上翻层容置腔室，所述上翻层容置空间由内部隔板分成与各所述有管线接出舱对应的容置子腔室且各所述容置子腔室沿道路长度方向布置，各所述容置子腔室的所述近道路侧壁板上形成有连通其的第一管线接出口，各所述容置子腔室的所述远道路侧壁板上形成有连通其的第二管线接出口，各所述容置子腔室的所述底板上形成有连通对应所述有管线接出舱的管线上升预留口；

过路端头井；以及，

过路支廊，其自所述过路端头井始延伸至所述管线上翻层的所述近道路侧壁板。

作为一种用于多舱综合管廊的接出管线过路支廊结构的优选方案，所述综合管廊标准段还具有一个以上的无管线接出舱，各所述无管线接出舱同沿道路宽度方向布置。

作为一种用于多舱综合管廊的接出管线过路支廊结构的优选方案，所述过路支廊由处于所述过路端头井侧的过路段及处于所述管线上翻层侧的过路连接段组成，其中，所述过路段为水平延伸，所述过路连接段为斜向上或斜向下延伸。

作为一种用于多舱综合管廊的接出管线过路支廊结构的优选方案，所述过路段为单舱或多舱结构。

作为一种用于多舱综合管廊的接出管线过路支廊结构的优选方案，所述过路连接段为单舱或多舱结构。

作为一种用于多舱综合管廊的接出管线过路支廊结构的优选方案，所述过路段与所述过路端头井间、所述过路段与所述过路连接段间及所述过路连接段与所述综合管廊标准段间均设置剪力键或牛腿作支撑，且接缝处设置橡胶止水带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少在于：结构可靠，管线走向清晰，过路容量、埋深可调等多重优点，是对综合管廊技术的一次结构创新。