[实用新型]一种降噪滑板组件、压缩箱及压缩式垃圾车

说明书

本实用新型涉及一种降噪滑板组件、压缩箱及压缩式垃圾车，降噪滑板组件包括滑板，滑板上设有用于铰接刮板的铰接部，所述滑板上设有用于与相应传感器配合使用的感应件，所述感应件具有用于与在上的第一传感器配合使用的上限位部和用于与在下的第二传感器配合使用的下限位部。通过设置两个感应部之间的间距实现对滑板的运动行程的调整，保证滑板的运动行程小于油缸运动行程，进而避免油缸撞击滑板等结构而发出噪音。

技术领域

本实用新型涉及一种降噪滑板组件、压缩箱及压缩式垃圾车。

背景技术

现有的垃圾车的压缩箱内设有通过滑板油缸驱动进行上下滑动的滑板，滑板的下端铰接有刮板，滑板和刮板之间设有刮板油缸，刮板油缸一端与滑板铰接、另一端与刮板铰接；运行时，刮板油缸收缩拉动刮板张开，滑板油缸伸展带动刮板下降以接近垃圾，刮板油缸伸展推动刮板闭合以刮拢垃圾，滑板油缸收缩以带动刮板将垃圾刮入垃圾箱内，完成一个垃圾刮拢周期。

为实现全自动化的垃圾刮拢，往往在压缩箱内侧面上设置两个沿滑板滑动轨迹布置的传感器，并在滑板上设置一个感应板，当滑板向上运动至极限位置时上方的传感器与感应板感应，上方的传感器输出电信号控制滑板停止运动并进行下一设定的动作，滑板向下运动至极限位置时下方的传感器与感应板感应，下方的传感器输出电信号控制滑板停止运动并进行下一设定的动作。同样的，滑板上也设有传感器，相应的刮板油缸上设有对应的感应板，通过传感器与感应板的感应来判断刮板油缸的运动位置，进而控制刮板的张开和闭合。通过三个传感器检测滑板油缸和刮板油缸的位置，实现对滑板和刮板的自动控制，进而完成刮板张开、滑板下降、刮板闭合、滑板上升一系列压缩垃圾的动作。

当滑板的运动行程大于或等于油缸运动行程时，油缸的活塞杆能够到达自身运动行程的极限位置，活塞杆到达极限位置时会对滑板和压缩箱结构造成冲击，进而引发噪音。

由于两个传感器固定在压缩箱内侧面上，在滑板上设置一个感应板时，滑板的运动行程长度即为两个传感器的间距，难以根据不同油缸行程调节滑板运动行程，进而难以避免油缸的活塞杆到达自身运动行程的极限位置而引发噪音的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种降噪滑板组件，以解决现有技术中只设置一个感应板难以根据不同油缸行程调节滑板运动行程的技术问题，本实用新型还提供一种压缩箱和一种压缩式垃圾车。

为实现上述目的，本实用新型提供的降噪滑板组件采用技术方案1：一种降噪滑板组件，包括滑板，滑板上设有用于铰接刮板的铰接部，所述滑板上设有用于与相应传感器配合使用的感应件，所述感应件具有用于与在上的第一传感器配合使用的上限位部和用于与在下的第二传感器配合使用的下限位部。

本实用新型的有益效果是：设有的感应件具有两个感应部，上限位部与在上的第一传感器配合使用，下限位部与在下的第二传感器配合使用，滑板运动行程的长度为两个传感器的间距与两个感应部的间距之差，减小了滑板运动行程的长度，进而避免油缸撞击滑板等结构而发出噪音；另外，通过设置两个感应部之间的间距实现对滑板的运动行程的调整，保证滑板的运动行程小于油缸运动行程。

在降噪滑板组件技术方案1的基础上加以改进得到技术方案2：所述定位件包括沿所述滑板滑动方向上下间隔布置的两个感应板，所述两个感应板形成所述上限位部和下限位部。

在降噪滑板组件技术方案2的基础上加以改进得到技术方案3：所述滑板上于所述两个感应板位置设有调节长孔，所述两个感应板上设有与调节长孔可调配合的固定边。通过固定边上设有的长孔来调整两个感应板的间距，进而调节滑板的运动行程以适应不同油缸的运动行程。

在降噪滑板组件技术方案1或2或3的基础上加以改进得到技术方案4：降噪滑板组件还包括铰接在所述滑板的铰接部上的刮板，所述滑板上铰接有驱动所述刮板张开和闭合的刮板油缸，所述滑板上设有刮板传感器，所述刮板油缸的缸体上设有与所述刮板传感器配合使用的刮板感应板。