[实用新型]一种高架桥环保漆涂层

说明书

本实用新型公开了一种高架桥环保漆涂层，均匀涂布与高架桥表面上的底层、无机防水剂、无机封固漆、无机中间漆、无机修色剂和氟碳保护剂构成，所述无机防水剂为水泥类无机活性材料，所述无机修色剂设置两层。本实用新型结构简单，具有良好的力学性能，漆膜坚韧、耐冲击；涂层耐水、耐盐水、耐介质腐蚀；具有良好的抗渗透屏蔽性能，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种涂料，具体是一种高架桥环保漆涂层。

背景技术

目前建筑物用漆的涂层结构越来越多，其主要提供美观特性，但随着工业化的发展，在国内越来越多城市受到污染，载下雨时，雨水中酸性较强，尤其是体现在高架桥上，目前现有的涂层结构最外层通常为透光表层，耐酸性差，易被腐蚀，导致整个墙体涂层结构损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高架桥环保漆涂层，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高架桥环保漆涂层，由均匀涂布与高架桥表面上的底层、无机防水剂、无机封固漆、无机中间漆、无机修色剂和氟碳保护剂构成，所述无机防水剂为水泥类无机活性材料，所述无机修色剂设置两层。

作为本实用新型进一步的方案：所述无机防水剂的厚度10微米。

作为本实用新型进一步的方案：所述无机封固漆的厚度为15微米。

作为本实用新型进一步的方案：所述无机中间漆的厚度为50微米。

作为本实用新型进一步的方案：所述无机修色剂每层厚度在15微米。

作为本实用新型再进一步的方案：所述氟碳保护剂的厚度为20微米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）良好的力学性能，漆膜坚韧、耐冲击；

2）涂层耐水、耐盐水、耐介质腐蚀；

3）良好的抗渗透屏蔽性能。

附图说明

图1为高架桥环保漆涂层的结构示意图。

图中：1-无机防水剂、2-无机封固漆、3-无机中间漆、4-无机修色剂、5-氟碳保护剂、6-底层。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1，一种高架桥环保漆涂层，由均匀涂布与高架桥表面上的底层6、无机防水剂1、无机封固漆2、无机中间漆3、无机修色剂4和氟碳保护剂5构成，所述无机防水剂1为水泥类无机活性材料，所述无机修色剂4设置两层。

所述无机防水剂1的厚度10微米，使底层防水功能加强，隔绝桥体与面漆的湿气相互浸透，有效保护桥体和漆面的干净和污损。

所述无机封固漆2的厚度为15微米，增强附着力，加强防水，粘力大，针对高架桥汽车流连造成共振性强，无机封固漆2本身的强粘力，可以面漆有效的领队在桥体上。

所述无机中间漆3的厚度为50微米，同各国无机中间漆3来进行找平，且其本身具有颜色，使施工后美观度高。

所述无机修色剂4每层厚度在15微米，通过无机修色剂4进行颜色修补，色似混凝土，提高自然效果，经久耐用，不腿色，控制吸收均匀渗透的特种功能。

所述氟碳保护剂5的厚度为20微米，抗污、抗酸，本身化学能稳定，施工后对保护桥，效果美观。

本实用新型具有以下的优点：

1）良好的力学性能，漆膜坚韧、耐冲击；