[实用新型]一种汽车尾气颗粒物过滤装置

说明书

本实用新型涉及尾气处理技术领域，且公开了一种汽车尾气颗粒物过滤装置，包括收集管，所述收集管的左侧连通有进气管，所述进气管的外部套接有固定套环，所述进气管远离收集管的一侧与尾气出口活动连接，所述收集管的内部从左至右依次开设有冷却腔室、吸附腔室和过滤腔室，所述冷却腔室的右侧连通有一端贯穿并延伸至吸附腔室内部的第一输气管，所述第一输气管上固定安装有第一电动阀门，所述吸附腔室的右侧连通有一端贯穿并延伸至过滤腔室内部的第二输气管，所述第二输气管上固定安装有第二电动阀门。该汽车尾气颗粒物过滤装置，实现了尾气颗粒物的高效过滤，一定程度上减小了对环境的影响，使用方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体为一种汽车尾气颗粒物过滤装置。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅和硫氧化合物等。

尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致酸雨的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，随着我国对汽车尾气危害的重视程度不断加大，目前市场上出现了很多进行尾气过滤的装置，但是装置对尾气中的颗粒物只能去除一部分，无法高效的去除尾气内的颗粒物，对人体健康和生活环境会产生一定的影响。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车尾气颗粒物过滤装置，具备尾气颗粒物高效过滤等优点，解决了目前市场上许多尾气过滤的装置对汽车尾气中的颗粒物去除的效果较差，对环境产生影响的问题。

(二)技术方案

为实现上述尾气颗粒物高效过滤目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气颗粒物过滤装置，包括收集管，所述收集管的左侧连通有进气管，所述进气管的外部套接有固定套环，所述进气管远离收集管的一侧与尾气出口活动连接，所述收集管的内部从左至右依次开设有冷却腔室、吸附腔室和过滤腔室，所述冷却腔室的右侧连通有一端贯穿并延伸至吸附腔室内部的第一输气管，所述第一输气管上固定安装有第一电动阀门，所述吸附腔室的右侧连通有一端贯穿并延伸至过滤腔室内部的第二输气管，所述第二输气管上固定安装有第二电动阀门，所述冷却腔室的前侧壁和后侧壁均固定安装有水体冷却管，所述收集管的顶部连通有入水管，所述收集管的底部连通有出水管，所述吸附腔室的内部固定连接有网格吸附层，所述吸附腔室的顶部且位于网格吸附层的右侧固定连接有重力挡板，所述吸附腔室的底部且位于重力挡板的底部固定安装有收集箱，所述吸附腔室的顶部和底部且位于重力挡板的右侧均固定连接有倾斜挡板，所述倾斜挡板的外部套接有粘性吸附层，所述过滤腔室的内部固定安装有海绵过滤层，所述海绵过滤层的内部固定连接有一端贯穿并延伸至收集管顶部的水滴管，所述过滤腔室的内部且位于海绵过滤层的右侧固定连接有活性炭过滤层，所述过滤腔室的内部且位于活性炭过滤层的右侧固定连接有HEPA过滤层，所述收集管的右侧连通有出气管，所述出气管上固定连接有第三电动阀门，所述出气管远离收集管的一侧的内部固定连接有出气网层。

优选的，所述进气管与收集管的连接方式为套接，且进气管的内径长度等于收集管的外径长度，所述进气管与尾气出口的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述水体冷却管的数量为两个，且水体冷却管呈蛇形。

优选的，所述重力挡板呈闪电状，且重力挡板的外部固定安装有一层滑膜。

优选的，所述倾斜挡板有两组，且一组倾斜挡板的数量为两个，一组倾斜挡板以收集管的水平中线呈对称等距分布。

优选的，所述出气管左侧的直径从左至右依次减小。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车尾气颗粒物过滤装置，具备以下有益效果：