[实用新型]一种汽车空调管扣压管夹装置有效
申请号: | 201721850654.9 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN207888184U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 罗洁 | 申请(专利权)人: | 西安伟拓利工业自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京阳光天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11671 | 代理人: | 赵飞 |
地址: | 710075 陕西省西安市高新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆动压块 扣压 驱动杆 汽车空调管 管夹装置 连杆机构 升降机构 底座 工作台 管夹 连杆机构驱动 操作过程 生产效率 质量稳定 自动复位 地连接 可拆卸 升降杆 摆动 弹簧 复位 夹持 夹紧 夹尾 枢接 申请 | ||
1.一种汽车空调管扣压管夹装置,包括底座(1),其特征在于,还包括工作台(2)、升降机构(3)、驱动杆(4)、摆动压块(5)和连杆机构,所述工作台(2)可拆卸地连接在所述底座(1)上,所述升降机构(3)设置在所述工作台(2)上,所述驱动杆(4)固定连接在所述升降机构(3)的升降杆上,所述摆动压块(5)枢接在所述工作台(2)上,所述连杆机构设置在所述底座(1)上,所述驱动杆(4)通过所述连杆机构驱动所述摆动压块(5)摆动进行扣压位于所述工作台(2)上的管夹(6),所述管夹(6)被扣压时,所述管夹(6)的夹尾被夹持在所述摆动压块(5)与所述驱动杆(4)之间,所述连杆机构在弹簧(10)的作用下自动复位,进而带动所述摆动压块(5)复位。
2.根据权利要求1所述的汽车空调管扣压管夹装置,其特征在于,所述工作台(2)包括下圆弧槽(21)和凸台(22),所述凸台(22)位于所述下圆弧槽(21)与所述驱动杆(4)之间,所述下圆弧槽(21)用于放置所述管夹(6)的第一管夹体(61),所述凸台(22)用于支撑所述管夹(6)的第二管夹体(63)。
3.根据权利要求2所述的汽车空调管扣压管夹装置,其特征在于,所述摆动压块(5)包括压块本体(51),所述压块本体(51)的一端上设有销孔(511),所述压块本体(51)的内侧面上设有枢接块(52)、第一上圆弧槽(512)、第二上圆弧槽(513),所述摆动压块(5)通过所述销孔(511)与所述连杆机构连接,所述摆动压块(5)通过所述枢接块(52)枢接在所述工作台(2)的上端面上,所述管夹(6)被扣压时,所述第一上圆弧槽(512)抵挡在所述第一管夹体(61)的外周上,所述第二上圆弧槽(513)抵挡在所述第二管夹体(63)的外周上。
4.根据权利要求3所述的汽车空调管扣压管夹装置,其特征在于,所述第一上圆弧槽(512)的直径大于所述第二上圆弧槽(513)的直径,所述管夹(6)被扣压时,所述第一上圆弧槽(512)的轴线到所述工作台(2)的上端面之间的距离小于所述第二上圆弧槽(513)的轴线到所述工作台(2)的上端面之间的距离。
5.根据权利要求1所述的汽车空调管压压管夹装置,其特征在于,所述驱动杆(4)包括依次连接的连接块(41)、支撑块(42)和直推杆(43),所述驱动杆(4)通过所述连接块(41)连接在所述升降杆的前端上,所述直推杆(43)的前端抵挡在所述连杆机构的摆杆(9)的一端上,所述管夹(6)被扣压时,所述管夹(6)的夹尾可被夹持在所述摆动压块(5)的压块本体(51)的前端面与所述支撑块(42)之间。
6.根据权利要求5所述的汽车空调管扣压管夹装置,其特征在于,所述连接块(41)上设有延伸凸缘(44),所述延伸凸缘(44)与所述支撑块(42)之间形成挤压槽(45),所述管夹(6)的夹尾的前端可伸入所述挤压槽(45)内。
7.根据权利要求6所述的汽车空调管扣压管夹装置,其特征在于,所述管夹(6)的夹尾包括平行设置的第一夹尾(64)和第二夹尾(65),所述第二夹尾片(65)的前端越过所述第一夹尾(64)的前端向所述夹尾的一侧延伸,所述管夹(6)被扣压时,所述延伸凸缘(44)使所述第二夹尾片(65)的前端折叠成U形状。
8.根据权利要求5所述的汽车空调管扣压管夹装置,其特征在于,所述摆杆(9)的中部枢接在所述底座(1)上,所述摆杆(9)的另一端与所述连杆机构的连杆(8)的一端枢接在一起,所述连杆(8)的另一端枢接在摆动压块(5)的销孔(511)上,所述弹簧(10)连接在所述摆杆(9)与所述底座(1)之间。
9.根据权利要求1所述的汽车空调管扣压管夹装置,其特征在于,还包括限位螺栓(7),所述限位螺栓(7)设置在所述工作台(2)上,所述驱动杆(4)的连接块(41)的前端面可抵挡在所述限位螺栓(7)的螺头端面上。
10.根据权利要求1所述的汽车空调管扣压管夹装置,其特征在于,所述升降机构(3)采用气缸,所述气缸的气缸杆为所述升降机构(3)的升降杆。
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