[实用新型]管件孔位置度检测装置有效
申请号: | 201721852434.X | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207649491U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 郑则荣;敖伟 | 申请(专利权)人: | 广州全盛汽车配件有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 510800 广东省广州市花都区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压紧座 前管件 位置度检测装置 底板 本实用新型 检测组件 气动压紧 前定位座 弹簧销 定位销 管件孔 管件 后管 管件检测装置 沿宽度方向 底板中心 后定位座 检测零件 检测误差 孔位置度 生产检测 生产要求 安装座 不良品 种检测 流转 检测 | ||
本实用新型涉及一种检测装置,具体的说是管件孔位置度检测装置,属于管件检测装置技术领域。其包括底板,底板中心从左往右依次固设有前定位座、前管件压紧座、管件安装座、后管件压紧座和后定位座,前管件压紧座一侧设有前气动压紧组件,后管件压紧座一侧设有后气动压紧组件;前定位座面向前管件压紧座一侧设有前定位销,前定位销能够实现管件的前端定位;底板上沿宽度方向分布第一弹簧销检测组件和第二弹簧销检测组件。本实用新型能够快速地检测零件的孔径以及孔位置度是否符合生产要求,使得整个检测的过程更为简单,生产检测效率得到有效的提高,避免因检测误差导致不良品流转遥造成更大的损失。
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置,具体的说是管件孔位置度检测装置,属于管件检测装置技术领域。
背景技术
现有技术中,一些管件的孔位置度和孔径很难检测,一般都采用游标卡尺来测量,但零件的孔圆心在检测过程中一般不易查找导致检测结果有时往往小于实际直径尺寸;同时产品的外型结构复杂,导致用游标卡尺测量难度较大,而且测量误差也明显,造成检测效率低,检测效果不佳。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种管件孔位置度检测装置,能够快速地检测零件的孔径以及孔位置度是否符合生产要求,使得整个检测的过程更为简单,生产检测效率得到有效的提高,避免因检测误差导致不良品流转遥造成更大的损失。
按照本实用新型提供的技术方案,管件孔位置度检测装置包括底板,其特征是:底板中心从左往右依次固设有前定位座、前管件压紧座、管件安装座、后管件压紧座和后定位座,前管件压紧座一侧设有前气动压紧组件,后管件压紧座一侧设有后气动压紧组件;前定位座面向前管件压紧座一侧设有前定位销,前定位销能够实现管件的前端定位;底板上沿宽度方向分布第一弹簧销检测组件和第二弹簧销检测组件;所述第一弹簧销检测组件包括第一弹簧销座、第一弹簧和第一检测销,第一弹簧销座上连接第一检测销,第一检测销上套装第一弹簧,第一弹簧前端接触第一弹簧销座,后端接触第一检测销上的定位结构;所述第二弹簧检测销组件包括第二弹簧销座、第二弹簧和第二检测销,第二弹簧销座上连接第二检测销,第二检测销上套装第二弹簧,第二弹簧前端接触第二弹簧销座,后端接触第二检测销上的定位结构。
进一步的,底板一侧固定通止规座,通止规座上设有检测用的通止规。
进一步的,底板左右两端设有把手。
进一步的,前气动压紧组件包括前气缸座、前压紧气缸、前压紧板、前压紧销和前管件压紧座,前气缸座上固定前压紧气缸,前压紧气缸的驱动端连接前压紧板,前压紧板前端设有前压紧销。
进一步的,后气动压紧组件包括后气缸座、后压紧气缸、后压紧板和后压紧销,后气缸座上固定后压紧气缸,后压紧气缸的驱动端连接后压紧板,后压紧板前端设有后压紧销。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑、合理,能够快速地检测零件的孔径以及孔位置度是否符合生产要求,使得整个检测的过程更为简单,生产检测效率得到有效的提高,避免因检测误差导致不良品流转遥造成更大的损失。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
附图标记说明:1-底板、2-把手、3-通止规座、4-通止规、5-管件安装座、6-前定位座、7-前定位销、8-后定位座、9-前气缸座、10-前压紧气缸、11-前压紧板、12-前压紧销、13-前管件压紧座、14-后管件压紧座、15-后气缸座、16-后压紧气缸、17-后压紧板、18-后压紧销、19-第一弹簧销座、20-第一弹簧、21-第一检测销、22-第二弹簧销座、23-第二弹簧、24-第二检测销。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
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