[实用新型]一种防止翻沉的游船有效
申请号: | 201721853097.6 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN207683739U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 符登騄 | 申请(专利权)人: | 符登騄 |
主分类号: | B63B43/14 | 分类号: | B63B43/14;B63H5/07 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 邹剑峰 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船体 连接支架 浮筒 游船 浮体 本实用新型 两组 长度方向设置 竖直状态 一体连接 圆周轨迹 中心同轴 中心轴线 中心转动 自动翻转 倾覆 装配 对称 漂浮 重心 水面 | ||
本实用新型公开了一种防止翻沉的游船,包括船体和浮体;所述浮体包括围绕船体的横截面周围均匀分布的若干浮筒,所述船体的横截面整体位于浮筒分布的圆周轨迹内,所述浮筒两端分别通过连接支架一体连接,两组连接支架的中心同轴设置,所述船体沿长度方向设置在连接支架之间,并且所述船体的前后两端分别与连接支架的中心转动装配;所述船体的重心位于两组连接支架的中心轴线下方,并且船体以及船体两侧对称的浮筒同时漂浮于水面。本实用新型的游船船体能够在任何情况下保持正常的竖直状态,即使浮体和船体同时发生倾覆后,船体也能够自动翻转回位,有效避免了游船船体翻沉,提高了游船的安全性。
技术领域
本实用新型属于船舶,具体是一种防止翻沉的游船。
背景技术
游船是景区常见的水上休闲项目,在游玩过程中,经常是多人乘一船,其中包括有好动的小孩子,在船上嬉戏会造成游船在漂浮的过程中发生晃动,当游船船体晃动一定程度,或遇风浪,会导致游船翻沉事故,当游船一旦出事故将带给游人及家人重大灾难。
有些游船为了提高稳定性,会在游船的船体两侧固定连接漂浮物,以提高船体的漂浮面积,在一定程度上提高了船体的漂浮稳定性,但是这种结构的船体结构存在一个重要的隐患,即在极限情况下船体发生倾覆后,船体翻过来的难度也同样增加,这就导致当游船发生倾覆事故后救援困难,并且容易对乘客造成长时间的溺水危害,或者直接导致了游船沉没。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是:针对上述现有游船结构存在的上述缺陷,提供一种防止翻沉的游船,能够杜绝游船的船体出现翻沉。
本实用新型采用如下技术方案实现:
一种防止翻沉的游船,包括船体和浮体;
所述浮体包括围绕船体的横截面周围均匀分布的若干浮筒,所述船体的横截面整体位于浮筒分布的轨迹圆周内,所述浮筒两端分别通过连接支架一体连接,两组连接支架的中心同轴设置,所述船体沿长度方向设置在连接支架之间,并且所述船体的前后两端分别与连接支架的中心转动装配;
所述船体的重心位于两组连接支架的中心轴线下方,并且船体以及船体两侧对称的浮筒同时漂浮于水面。
进一步的,所述船体包括船身和在船身的前后中线同轴设置的船轴,所述连接支架的中心设有轴孔,所述船轴转动装配于连接支架的轴孔中。
优选的,所述船轴通过间隙配合或转动轴承与连接支架的轴孔转动装配。
进一步的,所述船轴一端设置轴向定位的台阶,该台阶与连接支架的外侧面接触,所述船轴上设置外螺纹段,该外螺纹段穿过船身,在外螺纹段上套装有锁紧螺母,对船身和连接支架之间进行轴向限位,并通过开口销将锁紧螺母与船轴之间锁止。
进一步的,所述连接支架与船身之间的船轴上套装有减震垫圈,降低船身与连接支架之间的刚性碰撞,提高游船的舒适性和使用寿命。
进一步的,所述船体的船身后端底部设有容纳推进器的凹位,便于推进器的进、压水和推进器转向时的摆动,所述推进器的安装长度不超过船身的后端面,避免推进器碰到连接支架。
在本实用新型的一种防止翻沉的游船中,所述浮筒为两组或三组平行于船身的长度方向平行设置的直筒体,并且浮筒的两端均超过船身的前后端。
优选的,所述浮筒采用密度小于水的轻质材料或橡胶气囊。
为了提高船体和浮体之间的连接强度,所述连接支架的中心嵌装有连接筒,所述船轴转动装配于连接筒的轴孔内,所述船轴和连接筒均为金属材质。
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