[实用新型]一种工字型E-house模块化变电站

说明书

本实用新型主要涉及到一种工字型E‑house模块化变电站，包括工字型布设的道路，道路中间主路两侧的凹型区域形成设备空间一和设备空间二，设备空间一布设有110kV高压组合电器配电模块，设备空间二布设有变压器模块、10kV组合电器配电模块；道路两端边路外侧布设智能舱模块、站用电系统模块、无功补偿系统模块。可以减小变电站的占地面积，缩短施工周期，大幅度节省人力、物力、财力的开支。

【技术领域】

本实用新型涉及电力系统的输变电装置，特别与一种工字型E-house模块化变电站有关。

【背景技术】

在我国现有的变电站的布局方式，多采用纵横交错的布局方式，变电站内的道路围绕着各个设备模块，因此在土建中，基本上道路面积占据了变更站总面积的很大比例。同时变电站现场施工，存在施工周期长，人力物力资源浪费。现今寸土寸金城市中，变电站占地面积大小、施工周期长短等都是造成变更站投资建设预算高的因素。

因此，为解决上述技术问题，确有必要以一种创新的思路来改变传统变电站建设，本发明人经过多番设计和研究，终于提出一种工字型E-house(电气预制化)模块化变电站，以克服现有技术中的所述缺陷。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种工字型E-house模块化变电站，可以减小变电站的占地面积，缩短施工周期，大幅度节省人力、物力、财力的开支。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种工字型E-house模块化变电站，包括工字型布设的道路，道路中间主路两侧的凹型区域形成设备空间一和设备空间二，设备空间一布设有110kV高压组合电器配电模块(1)，设备空间二布设有变压器模块(2)、10kV组合电器配电模块(3)；道路两端边路外侧布设智能舱模块(4)、站用电系统模块(5)、无功补偿系统模块(6)。

所述的站用电系统模块(5)、无功补偿系统模块(6)布设在同一端边路的外侧。

所述的110kV高压组合电器配电模块(1)的采用组合电器HGIS开关设备。

所述的变压器模块(2)采用全密封式变压器。

所述的变压器模块(2)采用工厂预置型。

所述的变压器模块(2)与10kV组合电器配电模块(3)之间采用母排连接。

所述的10kV组合电器配电模块(3)安装在支架(7)上，支架包括支脚(71)、基板(72)；支脚(71)与现场土建基座连接，基板(72)铺设固定在支脚(71)的上端，内装有10kV组合电器配电模块(3)的舱体架设在基板(72)之上。

所述的10kV组合电器配电模块(3)的舱体内采用管型屏蔽全绝缘母线连接。

所述的基板(72)下表面固定有电缆桥架。

所述的基板(72)上表面和10kV组合电器配电模块(3)的舱体之间留有空隙形成电缆夹层。

与现有技术相比，本实用新型的工字型E-house模块化变电站具有如下有益效果：

1、本实用新型开创性地打破了纵横交错的传统变电站布局方式，将变电站的排布采用工字型结构，土建占地面积大幅度减小，施工周期短，同时能确保道路能遍布变电站所有模块设备。

2、工厂预制式模块化变电站一次开关设备选用HGIS，设备耐候性高、可靠性高、稳定性好、维护少、抗震烈度按9级设计，属于抗震性产品。二次设备选用国网推行的变电站用智能化装置，并采用板前接线，便于维护，二次设备安装到二次预制舱内，二次预制舱双层保温箱体结构，并加装工业空调，保温性好、耐寒性强、抗辐射、抗干扰等；