[实用新型]一种发动机气门室垫

说明书

本实用新型提供了一种发动机气门室垫，属于密封技术领域。它解决了现有发动机气门室垫定位效果差的问题。本发动机气门室垫包括由橡胶一体加工而成的密封垫本体，密封垫本体上开设有若干个安装孔，密封垫本体上还有具有若干个与之一体设置的限位柱，限位柱内部设置有一个金属弹片，金属弹片两侧分别具有伸出限位柱外的弧形部，限位柱内留设有供金属弹片下端部伸缩的空腔，该空腔位于金属弹片下端部的正下方。本实用新型具有定位精准牢固，密封性好的优点。

技术领域

本实用新型属于密封技术领域，涉及一种发动机气门室垫。

背景技术

目前在汽车制造、内燃机等机械行业中，随着汽车的小型化、集成化，密封胶垫也承担了更多的密封作用。目前，发动机气门室罩位置所采用的密封垫，大多为一体成形的橡胶条结构作为密封，使其定位不够精确，导致其不容易安装，而且容易装偏，从而造成泄漏，使得密封效果不好。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种定位精准牢固，密封性好的发动机气门室垫。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种发动机气门室垫，包括由橡胶一体加工而成的密封垫本体，所述的密封垫本体上开设有若干个安装孔，其特征在于，所述的密封垫本体上还有具有若干个与之一体设置的限位柱，所述的限位柱内部设置有一个金属弹片，所述的金属弹片两侧分别具有伸出限位柱外的弧形部，所述的限位柱内留设有供金属弹片下端部伸缩的空腔，该空腔位于金属弹片下端部的正下方。

在上述的一种发动机气门室垫中，所述的限位柱是由橡胶制成的圆柱形状，所述的密封垫本体的上表面具有与限位柱一体相连的连接颈部，所述的连接颈部是由橡胶制成的圆柱形状，该连接颈部的直径小于限位柱的直径。设置直径小于限位柱的连接颈部是为了限位柱在安装时候的摆动更顺畅，安装更轻松。

在上述的一种发动机气门室垫中，所述的连接颈部与密封垫本体的交接处设置有圆角，连接颈部与限位柱的交接处也设置有圆角。

在上述的一种发动机气门室垫中，所述的若干个限位柱分别分布于密封垫本体的两侧部。

与现有技术相比，本发动机气门室垫在密封垫本体上增设了多个具有限位功能的限位柱，并且限位柱内通过注射橡胶机加工工艺，将具有弹性功能的金属弹片一体成型于限位柱内，使得其限位更加牢固。

附图说明

图1是本发动机气门室垫的整体结构示意图。

图2是本发动机气门室垫中限位柱的剖视结构示意图。

图3是本发动机气门室垫中金属弹片的立体图。

图中，1、密封垫本体；2、安装孔；3、限位柱；4、金属弹片；5、弧形部；6、空腔；7、连接颈部。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，本发动机气门室垫包括由橡胶一体加工而成的密封垫本体1，密封垫本体1上开设有若干个安装孔2，密封垫本体1上还有具有若干个与之一体设置的限位柱3，若干个限位柱3分别分布于密封垫本体1的两侧部，限位柱3内部设置有一个金属弹片4，金属弹片4两侧分别具有伸出限位柱3外的弧形部5，限位柱3内留设有供金属弹片4下端部伸缩的空腔6，该空腔6位于金属弹片4下端部的正下方。

在安装过程中，将每个限位柱3卡入气门室盖上预设的若干个限位孔内，在按压安装的过程中利用金属弹片4和橡胶的弹性变形，金属弹片4的下端部延伸至限位柱3的空腔6内，将金属弹片4完全压入限位孔内实现定位卡紧，牢固性大大提升。