[实用新型]一种注油工装

说明书

本实用新型公开了一种注油工装，包括底座，所述底座的上端焊接有第一固定座和支撑杆，且第一固定座的上端焊接有固定杆，支撑杆与液压杆螺丝连接，且液压杆的伸缩端通过螺丝安装有连接块，连接块的下端焊接有第二固定座，本装置使用过程中，操作简单，只需将注油件套接在固定杆上，启动液压杆将第二固定座向下移动，注油件最终被第一固定座和第二固定座固定住，且注油件上的注油口在第一固定座和第二固定座的挤压下被打开，开始注油。

技术领域

本实用新型涉及注油工装技术领域，尤其涉及一种注油工装。

背景技术

在汽车生产过程中，有些汽车的传动轴较长，只用一根传动轴，不利于动力传递，于是将整根传动轴分段设计，为了防止接口处受力脱落和晃动，在连接处采用中间支承来固。中间支承在使用之前需要对其进行加油润滑，而现有的注油工装操作比较繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种注油工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种注油工装，包括底座，所述底座的上端焊接有第一固定座和支撑杆，且第一固定座的上端焊接有固定杆，支撑杆与液压杆螺丝连接，且液压杆的伸缩端通过螺丝安装有连接块，连接块的下端焊接有第二固定座。

优选的，所述底座的下端开设有注油口，且连接块的一端开设有注油口，并且注油口与输油管相连通。

优选的，所述第一固定座的侧壁上环设有出油口，且第二固定座的侧壁上环设有出油口，并且出油口与注油口相连通。

优选的，所述第一固定座的横截面为圆形，第二固定座的横截面为圆形，固定杆的横截面为圆形，且第一固定座的横截面的直径等于第二固定座的横截面的直径，并且第一固定座的横截面的直径大于固定杆的横截面的直径。

优选的，所述第一固定座的中轴线与第二固定座的中轴线相互重合，且第一固定座的中轴线与固定杆的中轴线相互重合。

优选的，所述固定杆的外侧套接有注油件，且注油件的上下两端与出油口相接触，并且第一固定座与注油件连接处设置有环形凹槽，并且第二固定座与注油件连接处设置有环形凹槽。

本实用新型的有益效果是：

1、本装置使用过程中，操作简单，只需将注油件套接在固定杆上，启动液压杆将第二固定座向下移动，注油件最终被第一固定座和第二固定座固定住，且注油件上的注油口在第一固定座和第二固定座的挤压下被打开，开始注油；

2、注油过程中，润滑油沿着环形凹槽进入到注油件，且装置上设有上下两个注油口，保证注油件内部的压力相同，由于注油件与固定杆之间存在空腔，空腔保证了润滑油进入到注油件内部的同时，空气能够顺利的排出，且保证润滑油能够较充分的注入到注油件内部。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种注油工装的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种注油工装的工作状态的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种注油工装的注油件的结构示意图。

图中：1底座、2第一固定座、3固定杆、4出油口、5注油口、6支撑杆、7液压杆、8连接块、9第二固定座、10注油件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。