[实用新型]全电动搬运车

说明书

本实用新型公开了一种全电动搬运车，属于搬运车技术领域。包括车体及操纵杆，车体内安装有可拆卸蓄电池，车体的前方设有叉臂，叉臂底部安装有行走轮，车体的侧面设有安全门，叉臂包括上盖板及下壳体，下壳体由第一下壳体及第二下壳体组成，第二下壳体套设在第一壳体的外部，第一下壳体内固定有电机，电机的一端连接有丝杆，第二下壳体内固定有移动板及轴承座，丝杆依次垂直穿过移动板及轴承座。本实用新型结构新颖，叉臂的长度可根据使用需求进行调节，适用于各种尺寸货物的搬运，适用范围广；搬运车车体上设置安全门，在搬运车需要充电时可打开安全门更换其内部的蓄电池，避免搬运车停用充电而影响工作效率，搬运车的工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及搬运车技术领域，具体地说，尤其涉及一种全电动搬运车。

背景技术

搬运车是起到搬运货物作用的物流搬运设备，搬运车在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由液压系统来实现托盘货物的起升和下降；目前电动搬运车的应用越来越广泛，原因是对于一些小型货物运输来说，用电池驱动更加节能环保，而且非常便捷，可以简化整个搬运车的结构，让搬运车更加小巧轻便，电动搬运车的效率比较高。

市面上的电动搬运车种类繁多，然而现有的电动搬运车存在以下缺点：搬运车的叉臂长度为固定值，若托盘长度增加，则叉臂的长度则无法满足使用需求；电量不足时，搬运车需整体停用进行充电，降低了搬运车的工作效率。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种全电动搬运车，提供了一种叉臂长度可调节的搬运车，适用范围广、工作效率高。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种全电动搬运车，包括车体及操控整个搬运车工作的操纵杆，所述车体内安装有可拆卸蓄电池，所述车体的底部安装有用于驱动搬运车移动和转向的驱动轮，所述车体的前方设有叉臂，所述叉臂底部安装有行走轮，所述车体的侧面设有安全门，所述叉臂包括上盖板及下壳体，所述下壳体由第一下壳体及第二下壳体组成，所述第二下壳体套设在所述第一下壳体的外部，所述第一下壳体内固定有电机，所述电机的一端连接有丝杆，所述第二下壳体内固定有移动板及轴承座，所述丝杆依次垂直穿过移动板及轴承座，所述行走轮固定在所述第二下壳体的下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构新颖，叉臂的长度可根据使用需求进行调节，适用于各种尺寸货物的搬运，适用范围广；搬运车车体上设置安全门，在搬运车需要充电时可打开安全门更换其内部的蓄电池，避免搬运车停用充电而影响工作效率，搬运车的工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型叉臂的结构示意图。

图中：1、车体；2、操纵杆；3、叉臂；4、安全门；5、行走轮；6、上盖板；7、第一下壳体；8、第二下壳体；9、电机；10、丝杆；11、移动板；12、轴承座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

一种全电动搬运车，包括车体1及操控整个搬运车工作的操纵杆2，所述车体1内安装有可拆卸蓄电池，所述车体1的底部安装有用于驱动搬运车移动和转向的驱动轮，所述车体1的前方设有叉臂3，所述叉臂3底部安装有行走轮5，所述车体1的侧面设有安全门4，所述叉臂3包括上盖板6及下壳体，所述下壳体由第一下壳体7及第二下壳体8组成，所述第二下壳体8套设在所述第一下壳体7的外部，所述第一下壳体7内固定有电机9，所述电机9的一端连接有丝杆10，所述第二下壳体8内固定有移动板11及轴承座12，所述丝杆10依次垂直穿过移动板11及轴承座12，所述行走轮5固定在所述第二下壳体8的下方。