[实用新型]叉车油门跟随控制装置有效
| 申请号： | 201721854067.7 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207875397U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 余香琴;刘大庆;刘真;游颖捷;葛伟伟;楼东旭 | 申请（专利权）人： | 杭叉集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311305 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 保险丝 钥匙开关 电连接 油门 显示器 跟随控制装置 蓄电池 本实用新型 发动机 换挡开关 下降开关 油门踏板 控制器 叉车 后倾 起升 前倾 发动机损坏 发动机熄火 操作效率 载重状态 空挡 货物 | ||
1.一种叉车油门跟随控制装置，其特征在于，包括蓄电池B(1)、保险丝(2)、钥匙开关S1、起升/下降开关S2、前倾/后倾开关S3、属具开关S4、换挡开关S5、控制器(3)、油门踏板(4)、发动机(5)和显示器(6)；所述控制器分别与钥匙开关S1、起升/下降开关S2、前倾/后倾开关S3、属具开关S4、换挡开关S5、油门踏板、发动机和显示器电连接，钥匙开关S1、起升/下降开关S2、前倾/后倾开关S3、属具开关S4和换挡开关S5均与油门踏板和发动机电连接，钥匙开关S1与保险丝电连接，保险丝与蓄电池B的正极电连接，蓄电池B的负极分别与发动机和显示器电连接。
2.根据权利要求1所述的叉车油门跟随控制装置，其特征在于，还包括叉车液压系统的多路阀阀杆和定时控制器电路(7)；所述属具开关S4位于叉车液压系统的多路阀阀杆上；所述定时控制器电路与蓄电池B电连接。
3.根据权利要求2所述的叉车油门跟随控制装置，其特征在于，所述定时控制器电路包括稳压电路(71)和定时电路(72)；所述稳压电路分别与蓄电池B和定时电路电连接。
4.根据权利要求3所述的叉车油门跟随控制装置，其特征在于，所述稳压电路包括电源控制开关S6、继电器K的常开触头K1、电容C1、电阻R1、电容C2和稳压二极管VS；定时电路包括定时芯片IC、时间选择开关S、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电容C3、电容C4、发光二极管VL、继电器K和二极管VD5；电源控制开关S6和继电器K的常开触头K1均与蓄电池B的负极电连接，电源控制开关S6分别和继电器K的常开触头K1、电容C1和电阻R1电连接，定时芯片IC分别与电容C1、电阻R1、电容C2、稳压二极管VS的负极、电阻R2、电容C3、电容C4、电阻R4、继电器K和二极管VD5的负极电连接，电阻R4和发光二极管VL的正极电连接，电容C3和时间选择开关S电连接，时间选择开关S分别与电阻R2和电阻R3电连接，电阻R2分别与电容C1、电阻R1、电容C2、稳压二极管VS的负极和电阻R3电连接，电容C2、稳压二极管VS的正极、电容C3、电容C4、发光二极管VL的负极、继电器K和二极管VD5的正极均与蓄电池B的正极电连接。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的叉车油门跟随控制装置，其特征在于，显示器为液晶显示器。
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