[实用新型]一种制动能量回收的发电机总成有效
| 申请号： | 201721854441.3 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207758576U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 黄越杏;殷志雄;杨闯;袁经煌 | 申请（专利权）人： | 江西五十铃发动机有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330000 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多功能调节器 发电机 制动能量回收 单向离合器 发电机本体 发动机控制单元 调节器电路 蓄电池电量 电路系统 控制电路 传感器 发动机转速传感器 制动踏板传感器 蓄电池 本实用新型 车速感应器 发电机电路 发电机总成 电量状态 节能减排 控制电机 电连接 总成本 装配 发动机 体内 发电 | ||
【权利要求书】：
1.一种制动能量回收的发电机总成，其特征在于：包括发电机单向离合器、发电机本体和多功能调节器，所述发电机单向离合器和多功能调节器装配在发电机本体上，所述发电机本体内置有电路系统，电路系统包括控制电路、调节器电路、发电机电路，所述控制电路、调节器电路集成在多功能调节器上，该多功能调节器电连接于发动机的发动机控制单元，所述发动机控制单元具有检测发动机转速的发动机转速传感器、用于测量车速的车速感应器、设置在发动机制动踏板上的制动踏板传感器、以及设置在汽车蓄电池上的蓄电池电量传感器，所述多功能调节器根据蓄电池电量传感器判别蓄电池的电量状态控制电机单向离合器实现发电机本体工作发电。
2.如权利要求1所述的制动能量回收的发电机总成，其特征在于：所述多功能调节器具有LIN调节模块，该LIN调节模块与发动机控制单元进行信号通信连接。
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