[实用新型]一种载体自动上料机构有效
申请号: | 201721855488.1 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207757177U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 韩剑敏;樊国献;汪韶华;顾国华;劳梦迪 | 申请(专利权)人: | 余姚市振兴工贸发展有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 黄飞隆 |
地址: | 315400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚丝机 送料模 引导槽 推送 自动上料机构 本实用新型 上料组件 输送组件 送料推杆 磁吸头 送料口 振动盘 气缸驱动 出料口 拨块 翻倒 吸住 匹配 配合 | ||
一种载体自动上料机构,包括输送组件和上料组件,所述输送组件包括配合的振动盘和引导槽,所述上料组件包括与引导槽的出料口相接的送料模,所述送料模上设有送料口,所述送料口处设置有气缸驱动的送料推杆,所述送料推杆的推送端设有磁吸头。本实用新型中,振动盘和引导槽将载体输送到送料模上,由于载体头重脚轻,会翻倒,直接将载体推出会使载体不能匹配进入到滚丝机中,难以操作,因此本实用新型中在推送端设有磁吸头,能够将载体吸住在推出,因此推送过程中载体能够水平前进进入到滚丝机中,再由滚丝机中的拨块或类似组件将载体拨离,十分方便,效率高。
技术领域
本实用新型汽车零部件生产装配设备领域,具体涉及一种载体自动上料机构。
背景技术
随着经济的快速发展,汽车产业也在蓬勃发展,在汽车及零部件的生产过程中,为了提高效率、节约时间和减少人力成本,各种自动化设备越来越多的被使用。
在汽车发动机报震传感器上会使用到一种零件,本申请中称为载体,生产过程中需要对其表面进行滚丝操作;载体的形状是圆柱形,有台阶有沟槽,一头大一头小且中间有直径8.4毫米的通孔,大头的直径为22毫米,厚度4毫米,小头的直径为13毫米,整体长度18毫米,是典型的头重脚轻的零件,输送过程中容易“翻筋头”,因此实现自动化上料比较困难。目前,全都是人工上料,每个工人管一台设备,但手工上料垂直度把握不一致,滚出来的螺纹不好质量不稳定,生产效率低,还经常出现送料过头造成模具损坏情况。
因此,针对以上问题,本实用新型进行了进一步的研究。
实用新型内容
针对以上现有技术中的不足,本实用新型提供了一种载体自动上料机构,能够实现全自动的输送和上料,机械化操作效率高,产品一致性好。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决。
一种载体自动上料机构,包括输送组件和上料组件,所述输送组件包括配合的振动盘和引导槽,所述上料组件包括与引导槽的出料口相接的送料模,所述送料模上设有送料口,所述送料口处设置有气缸驱动的送料推杆,所述送料推杆的推送端设有磁吸头。
本实用新型中,振动盘和引导槽将载体输送到送料模上,由于载体头重脚轻,会翻倒,直接将载体推出会使载体不能匹配进入到滚丝机中,难以操作,因此本实用新型中在推送端设有磁吸头,能够将载体吸住在推出,因此推送过程中载体能够水平前进进入到滚丝机中,再由滚丝机中的拨块或类似组件将载体拨离,十分方便,效率高。
作为优选,所述送料模上设有下滑斜面,所述引导槽的出料口位于下滑斜面的顶端,所述送料模上的送料口位于下滑斜面的底端。载体从引导槽中出来后,经过下滑斜面进入到送料口处,被磁吸头吸住。
作为优选,所述送料模上设有与下滑斜面相挨的下沉槽,该下沉槽终止与送料口处。该下沉槽用于供载体的大头的落入,起到限制作用,使载体不会跑偏,同时下沉槽终止与送料口处,因此送料推杆在送料过程中不会卡住。
作为优选,所述送料模上设有推料气缸,所述推料气缸的推料位置与引导槽的出料口对齐,用于将载体从引导槽的下部推入到下滑斜面中。
作为优选,所述送料推杆由送料气缸驱动,所述送料推杆进入送料模的位置设有直线轴承,保证推送准确。
作为优选,所述推料气缸上设有感应器,可以为光电感应器,感应到载体后推料气缸进行推送操作。
作为优选,所述送料模设于底板上,该底板的底部设有升降座,可以调节高低。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:提供了一种载体自动上料机构,通过磁吸头的设置解决了异形零件推送时容易偏心翻倒的问题,效率高,产品一致性好,节省了人力物力成本,同时保护了生产设备。
附图说明
图1为本实用新型中的载体自动上料机构的立体图。
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