[实用新型]可调缓冲油缸

说明书

本实用新型公开一种可调缓冲油缸,包括底板、底座、外缸筒、内缸筒、活塞和油缸组件，活塞杆设置在内缸筒内，内缸筒设置在外缸筒内，外缸筒的上端设置有缸盖，外缸筒的下端与底座的上端固定连接，底座的下端与底板的上板面球铰连接；油缸组件设置与底座固定连接且设置在外缸筒内，油缸组件与油泵流体导通连接；外缸筒的下端设置有可调缓冲构件，可调缓冲构件位于内缸筒和活塞杆的下方且位于外缸筒内；内缸筒的上端和活塞杆的上端可以通过缸盖上设置的通孔伸出外缸筒。本实用新型可以使活塞杆稳定下降，通过可调缓冲构件可以调整油缸的抗冲击能力，有效避免活塞杆底部撞击油缸下端内部的油缸组件，提高了设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及液压升降技术领域，更具体地，涉及一种可调缓冲油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。但现有油缸在将活塞杆收回油缸内时会因为液压油压力波动出现加速下降的情况，尤其是在活塞杆即将被大部分收入油缸内时，活塞杆的底部就会与油缸组件发生碰撞，而且在活塞杆发生加速下降过程中会给利用油缸进行运输的系统带来不稳定性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的在于是提供一种可以使活塞杆稳定下降的可调缓冲油缸，通过可调缓冲构件可以调整油缸的抗冲击能力，有效避免活塞杆底部撞击油缸下端内部的油缸组件，提高了设备的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案：可调缓冲油缸，包括底板、底座、外缸筒、内缸筒、活塞杆和油缸组件，所述活塞杆设置在所述内缸筒内，所述内缸筒设置在所述外缸筒内，所述外缸筒的上端设置有缸盖，所述外缸筒的下端与所述底座的上端固定连接，所述底座的下端与所述底板的上板面球铰连接；所述油缸组件设置与所述底座固定连接且设置在所述外缸筒内，所述油缸组件与油泵流体导通连接；所述外缸筒的下端设置有可调缓冲构件，所述可调缓冲构件位于所述内缸筒和所述活塞杆的下方；所述内缸筒的上端和所述活塞杆的上端可以通过所述缸盖上设置的通孔伸出所述外缸筒；所述外缸筒的出油口和所述内缸筒的出油口分别与所述可调缓冲构件的出油口的进油端流体导通连接，所述可调缓冲构件的出油口的出油端与所述油缸组件的出油口流体导通连接。

上述可调缓冲油缸，所述活塞杆的顶端设置有球铰接头。

上述可调缓冲油缸，所述底座的上板面设置有圆柱形凹槽，所述外缸筒的下端与所述圆柱形凹槽的槽壁螺纹连接。

上述可调缓冲油缸，所述油缸组件设置在所述圆柱形凹槽内。

上述可调缓冲油缸，所述可调缓冲构件包括缓冲部和支撑部，所述缓冲部的上板面设置有缓冲槽，所述缓冲槽的侧壁上设置有贯穿所述缓冲槽侧壁的泄压孔，所述泄压孔内设置有限压阀，所述缓冲部的侧壁与所述外缸筒的内壁之间设有泄流间隙，位于所述泄压孔的上方的所述泄流间隙内设置有密封圈；所述支撑部的下板面设置有安装槽，所述油缸组件的上端设置在所述安装槽内，所述支撑部的侧壁与所述外缸筒内壁之间设置有导流间隙，所述导流间隙与所述泄流间隙流体导通连接；所述圆柱形凹槽的槽底设置有出油孔，所述导流间隙通过所述出油孔与所述油缸组件的出油口的进油端流体导通连接；所述内缸筒的下端可以设置在所述缓冲槽内；所述缓冲部的下端与所述支撑部的上端固定连接，所述缓冲槽和所述安装槽通过导孔流体导通连接。

上述可调缓冲油缸，所述可调缓冲构件内设置有一个缓冲阀，所述缓冲阀的上端设置在所述缓冲槽内，所述缓冲阀的下端穿过所述缓冲槽槽底上设置的导流孔与所述油缸组件的上端球铰连接。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型利用可调缓冲构件对活塞杆的冲击进行有地缓冲，减少活干下端撞击油缸底部的油缸组件，提高了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型可调缓冲油缸的结构示意图。