[实用新型]钩臂举升装置有效
申请号: | 201721858297.0 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN207684264U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 高大鹏;高天鹏 | 申请(专利权)人: | 扬州润泽液压有限公司 |
主分类号: | B65F3/04 | 分类号: | B65F3/04 |
代理公司: | 扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙) 32283 | 代理人: | 周全 |
地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钩臂 支撑座 举升装置 起吊油缸 副车架 铰接 工作效率高 驱动机构 使用寿命 锁止装置 键槽 本实用新型 车用装置 滑动 能耗 驱动 | ||
钩臂举升装置。涉及一种车用装置,具体涉及一种钩臂举升装置。结构简单、工作效率高并且有效延长驱动机构使用寿命。包括副车架、支撑座、起吊油缸、锁止装置和钩臂,所述支撑座铰接在副车架的一端,所述钩臂铰接在副车架的另一端,所述支撑座开设有键槽,所述起吊油缸通过锁止装置滑动设于键槽内,所述起吊油缸远离支撑座的一端铰接于钩臂。本实用新型具有可方便调整力矩、驱动能耗较低、工作效率高并且有效延长驱动机构使用寿命的优点。
技术领域
本实用新型涉及一种车用装置,具体涉及一种钩臂举升装置。
背景技术
拉臂车的钩臂大多通过液压油缸或拉线系统驱动,如国家知识产权局于2017年03月29日公布的一项名为“一种车箱可卸式垃圾车拉臂锁紧机构”、申请号为“2016108333083”的发明专利所示,所述 “第一油缸的前端与前横梁铰连”、“第二油缸的前端与拉臂架铰连”所述油缸铰连的一端不可移动,使得工作过程中油缸的驱动方向不理想,不可人工调整驱动的力矩,从而增加了油缸的能耗,降低了工作效率并且油缸的使用寿命较短。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题,提供了一种结构简单、工作效率高并且有效延长驱动机构使用寿命的钩臂举升装置。
本实用新型的技术方案是:包括副车架、支撑座、起吊油缸、锁止装置和钩臂,所述支撑座铰接在副车架的一端,所述钩臂铰接在副车架的另一端,所述支撑座开设有键槽,所述起吊油缸通过锁止装置滑动设于键槽内,所述起吊油缸远离支撑座的一端铰接于钩臂。
所述锁止装置包括设于起吊油缸上的球锁,所述键槽的侧壁上开设有与所述球锁相配适的若干容置槽。
所述锁止装置包括若干通孔和若干螺母,若干所述通孔开设于键槽的侧壁上,所述螺母一一对应穿设在通孔内。
还包括举升架,所述举升架铰接于副车架远离支撑座的一端,所述钩臂铰接于所述举升架,所述举升架上设有箱锁和锁钩,所述副车架上设有横梁,所述钩臂上设有与箱锁适配的锁块。
本实用新型具体使用时,由于初始状态下钩臂水平放置,此时驱动油缸与钩臂夹角过小,通过旋转支撑座并滑动起吊油缸来调整起吊油缸与钩臂的夹角,使起吊油缸的施力角度最优(从而力矩最优),再启动起吊油缸驱动钩臂工作,即可有效降低启动所需能耗,避免了启动时力矩过小造成的油缸载荷过大,延长了使用寿命;
当钩臂驱动到正常工作状态的高度后,可继续通过旋转支撑座并滑动起吊油缸来调整起吊油缸与钩臂的夹角,使起吊油缸的施力角度最优(从而力矩最优),即可有效降低能耗,因此,本实用新型具有可方便调整力矩、驱动能耗较低、工作效率高并且有效延长驱动机构使用寿命的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,
图2是本实用新型的工作状态图,
图3是本实用新型中实施例一的结构示意图,
图4是本实用新型中实施例二的结构示意图,
图5是本实用新型的优选实施方式,
图6是图5中的A处放大图,
图7是图5的工作状态图;
图中1是副车架,10是横梁,2是支撑座,20是键槽,3是起吊油缸,4是钩臂,50是球锁,51是容置槽,52是螺母,6是举升架,60是箱锁,61是锁钩。
具体实施方式
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