[实用新型]一种具有防撞缓冲功能的重型汽车防撞梁

说明书

本实用新型公开了一种具有防撞缓冲功能的重型汽车防撞梁，其防护结构层包括可拆卸连接的前部和后部，所述前部包覆于所述横梁本体的前侧壁，所述后部包覆于所述横梁本体的后侧壁；所述前部的下端部与所述后部的下端部铰接，所述前部的上端部开设有第一粘扣，所述后部的上端部安装有第二粘扣，所述第一粘扣与所述第二粘扣粘接固定；所述防护结构层由外至内依次包括聚氨酯层、填充层和安装层；这样，该防撞梁具有较好的防撞缓冲功能，能够在车辆受到正面碰撞时，有效缓冲冲击，提高了车辆安全性能。

技术领域

本实用新型涉及重型机械技术领域，具体涉及一种具有防撞缓冲功能的重型汽车防撞梁。

背景技术

防撞梁是重型汽车车架的重要组成部分，在车辆受到正面碰撞时，首当其冲的就是防撞梁，因此，提供一种重型汽车的防撞梁，以期具有较好的防撞缓冲功能，以便在车辆受到正面碰撞时，能够有效缓冲冲击，提高车辆安全性能，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种重型汽车防撞梁，以期具有较好的防撞缓冲功能，以便在车辆受到正面碰撞时，防撞梁能够有效缓冲冲击，提高车辆安全性能。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有防撞缓冲功能的重型汽车防撞梁，包括横梁本体、安装于所述横梁本体两端的安装部，和包覆于所述横梁本体外周的防护结构层；

所述防护结构层包括可拆卸连接的前部和后部，所述前部包覆于所述横梁本体的前侧壁，所述后部包覆于所述横梁本体的后侧壁；所述前部的下端部与所述后部的下端部铰接，所述前部的上端部开设有第一粘扣，所述后部的上端部安装有第二粘扣，所述第一粘扣与所述第二粘扣粘接固定；

所述防护结构层由外至内依次包括聚氨酯层、填充层和安装层；所述安装层为铝合金层，所述铝合金层覆盖并焊接于所述横梁本体，所述聚氨酯层与所述安装层之间嵌入所述填充层，所述填充层为橡胶层，且所述填充层内嵌有弹簧支撑架，所述弹簧支撑架与所述橡胶层硫化固定；

所述聚氨酯层与所述填充层、所述填充层与所述安装层依次固定连接。

可选地，所述聚氨酯层与所述填充层通过工程胶粘接固定。

可选地，所述填充层与所述橡胶层硫化固定或通过拉铆螺钉固定。

可选地，所述聚氨酯层外还包覆有钢丝网或铁丝网。

可选地，所述聚氨酯层的厚度为5厘米-10厘米。

可选地，所述填充层的厚度为8厘米-20厘米。

本实用新型提供的重型汽车防撞梁具有防撞缓冲功能，该防撞梁包括横梁本体、安装于所述横梁本体两端的安装部，和包覆于所述横梁本体外周的防护结构层；其中，所述防护结构层包括可拆卸连接的前部和后部，所述前部包覆于所述横梁本体的前侧壁，所述后部包覆于所述横梁本体的后侧壁；所述前部的下端部与所述后部的下端部铰接，所述前部的上端部开设有第一粘扣，所述后部的上端部安装有第二粘扣，所述第一粘扣与所述第二粘扣粘接固定；所述防护结构层由外至内依次包括聚氨酯层、填充层和安装层；所述安装层为铝合金层，所述铝合金层覆盖并焊接于所述横梁本体，所述聚氨酯层与所述安装层之间嵌入所述填充层，所述填充层为橡胶层，且所述填充层内嵌有弹簧支撑架，所述弹簧支撑架与所述橡胶层硫化固定；所述聚氨酯层与所述填充层、所述填充层与所述安装层依次固定连接。

该防撞梁的横梁本体外设置有防护结构层，且防护结构层中的聚氨酯层和填充层均具有缓冲撞击、保护内部横梁的功能，在遇到车辆或其他物体的正面撞击时，防护结构层能够对受到的撞击进行有效的分解和吸收，从而显著降低车体受到的冲撞。这样，该防撞梁具有较好的防撞缓冲功能，能够在车辆受到正面碰撞时，有效缓冲冲击，提高了车辆安全性能。

附图说明

图1为本实用新型所提供的重型汽车防撞梁一种具体实施方式的结构示意图；