[实用新型]螺旋弹簧轮胎

说明书

本实用新型公开了一种螺旋弹簧轮胎，涉及汽车配件技术领域。所述轮胎包括轮辋和固定在轮辋外侧的胎体，所述胎体包括主螺旋弹簧和辅螺旋弹簧网面，所述主螺旋弹簧由单根金属圆柱螺旋压缩弹簧首尾相接形成环状，所述辅螺旋弹簧网面包括若干根由相同金属圆柱螺旋压缩而成的辅助螺旋弹簧，且相邻的辅助螺旋弹簧相互嵌套在一起，所述辅助螺旋弹簧的两端形成自由端，所述主螺旋弹簧等间隔的穿过所述辅螺旋弹簧网面中的辅助螺旋弹簧，且所述主螺旋弹簧与所述轮辋固定，所述辅螺旋弹簧网面中辅助螺旋弹簧的两个自由端分别与所述轮辋固定连接。所述轮胎具有弹性、舒适度高、可抵御地面尖锐物穿刺或轻武器袭击以及使用寿命长等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种主辅结构变刚度螺旋弹簧轮胎。

背景技术

轮胎是在各种轮式车辆或机械上装配的用于支撑和滚动的部件，安装在轮辋上，直接与路面接触。轮胎的主要功能是：支承整车并传递其它方向的力和力矩；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎与路面存在的附着作用，保证车辆的牵引性、制动性和通过性。除空气作用力和重力外，其它影响轮式车辆运动的力和力矩都通过轮胎与地面的相互作用产生。

作为轮式军用车辆的重要组成部分，轮胎不但要满足上述基本功能，还要保证轮胎能够承受异物穿刺、弹片侵彻，以及高低温作用，以适应复杂和苛刻的战场使用环境。此外，在航天探测车辆应用方面，如月球车和火星车，传统橡胶轮胎不能满足太空中环境温度的急剧变化。

目前，军用轮式车辆普遍采用充气式橡胶轮胎。由于橡胶的材料特性，橡胶轮胎的抗破坏能力较弱，难以抵御地面尖锐物穿刺或轻武器袭击；车辆在高速行驶时，橡胶轮胎存在驻波现象，容易发生爆胎；在高温和低温极限环境下，橡胶轮胎性能指标下降显著；充气式橡胶轮胎漏气后，车辆继续行驶的距离较近，影响军用车辆的战场机动性。如果采用纯金属轮胎，金属轮胎的弹性有限，不能够很好地缓和地面的冲击，极大地降低乘坐人员的舒适度，并且在长时间行走容易发生变形而影响继续行走。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是如何提供一种具有弹性、舒适度高、可抵御地面尖锐物穿刺或轻武器袭击、使用寿命长的螺旋弹簧轮胎。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种螺旋弹簧轮胎，包括轮辋和固定在轮辋外侧的胎体，其特征在于：所述胎体包括主螺旋弹簧和辅螺旋弹簧网面，所述主螺旋弹簧由单根金属圆柱螺旋压缩弹簧首尾相接形成环状，所述辅螺旋弹簧网面包括若干根由相同金属圆柱螺旋压缩而成的辅助螺旋弹簧，且相邻的辅助螺旋弹簧相互嵌套在一起，所述辅助螺旋弹簧的两端形成自由端，所述主螺旋弹簧等间隔的穿过所述辅螺旋弹簧网面中的辅助螺旋弹簧，且所述主螺旋弹簧与所述轮辋固定，所述辅螺旋弹簧网面中辅助螺旋弹簧的两个自由端分别与所述轮辋固定连接。

进一步的技术方案在于：所述主螺旋弹簧的钢丝直径大于所述辅助螺旋弹簧的钢丝直径。

进一步的技术方案在于：所述轮胎还包括固定带，所述固定带固定在所述轮辋的外周上，所述主螺旋弹簧的内侧部分位于所述轮辋与固定带之间，且所述主螺旋弹簧位于所述轮辋与固定带之间的部分不具有辅助螺旋弹簧。

进一步的技术方案在于：所述固定带靠近所述轮辋的环面上等间隔的设置有若干个弧形槽，所述主螺旋弹簧位于所述轮辋与固定带之间的部分设置在所述弧形槽内，且所述弧形槽的宽度与所述主螺旋弹簧的钢丝直径相适配。

进一步的技术方案在于：所述固定带的周面上等间隔的设置有若干个径向孔，所述固定带通过螺栓穿过所述径向孔与所述轮辋固定连接。

进一步的技术方案在于：所述弹簧轮胎还包括两个固定环，所述辅螺旋弹簧网面中辅助螺旋弹簧的两端分别与所述固定环固定连接，所述固定环固定到所述轮辋两侧的凹槽内。

进一步的技术方案在于：所述固定环的周向侧面上间隔设置有多个轴向孔，所述固定环通过螺栓穿过所述轴向孔与所述轮辋固定。