[实用新型]一种自行式液压整体箱梁模板

说明书

本实用新型涉及一种自行式液压整体箱梁模板，包括有多块模板连接而成结构相同的左侧模板和右侧模板，所述左侧模板和右侧模板上均固定连接有连接支座，所述连接支座上通过竖向油缸销轴连接有两个竖直油缸的油缸杆，所述竖直油缸固定于横移支座上，所述横移支座可滑动的与纵移小车连接，所述纵移小车与导轨连接，可沿导轨滑动，所述纵移小车上安装有横移油缸，所述横移油缸的油缸杆与横移支座连接，驱动横移支座的沿纵移小车的往复运动，所述两个纵移小车之间设置预制台座，本实用新型的箱梁模板，操作方便，结构可靠，调整方便，移动快速、操作安全，可广泛应用于箱梁的预制施工中。

技术领域

本实用新型涉及桥梁预制箱梁浇筑技术领域，具体涉及一种自行式液压整体箱梁模板。

背景技术

传统公路箱梁的预制，需要利用现场吊装设备重复多次对单块侧模进行脱模、纵移、合模作业，在模板调运过程中，对吊装设备的占用时间较长，极大影响其他工序对吊装设备的应用；吊装过程采用人工协调作业，人工成本高，作业安全风险大；单块模板在吊运过程，容易产生变形，影响梁体的成型质量。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供了一种自行式液压整体箱梁模板，具备操作方便，结构可靠，调整方便，移动快速、操作安全的特点，可广泛应用于铁公路箱梁的预制施工中，为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自行式液压整体箱梁模板，包括有多块模板连接而成结构相同的左侧模板和右侧模板，所述左侧模板和右侧模板上均固定连接有连接支座，所述连接支座上通过竖向油缸销轴连接有两个竖直油缸的油缸杆，所述竖直油缸可驱动连接支座的上下运动，进而驱动左侧模板和右侧模板的上下运动，所述竖直油缸固定于横移支座上，所述横移支座可滑动的与纵移小车连接，所述纵移小车与导轨连接，可沿导轨滑动，所述纵移小车上安装有横移油缸，所述横移油缸的油缸杆与横移支座连接，驱动横移支座的沿纵移小车的往复运动，所述两个纵移小车之间设置预制台座。

进一步的，所述左侧模板及右侧模板均包括模板架及模板面，所述模板面固定于模板架上，左侧模板与右侧模板的模板面共同作用，用于箱梁的浇注定型。

进一步的，所述连接支座包括扁担梁及连接纵连梁，所述扁担梁为两根朝向相反的槽钢，所述两根槽钢通过两个扁担梁销轴进行连接，所述两根槽钢之间的扁担梁销轴上连接有竖直油缸的油缸杆，所述扁担梁上方固定有两根连接纵连梁，所述连接纵连梁为“工”字钢，所述连接纵连梁与模板架固定连接，竖直油缸驱动扁担梁的上下运动，进而实现连接纵连梁及模板架的上下运动。

进一步的，所述纵移小车包括两个行走轮支架，所述两个行走轮支架的两端均可转动的连接有行走轮，所述行走轮支架的中部具有凹槽，所述两个行走轮支架的凹槽之间对称的安装两个横移滑轨，所述横移滑轨采用“工”字钢，所述凹槽上，位于两个横移滑轨之间的位置处安装有横移油缸支座，所述横移油缸支座上具有上下分布的第一安装板，所述第一安装板上设有第一安装孔。

进一步的，所述横移支座包括两个滑板，所述两个滑板上分别固定有两个与其垂直的连接板，所述连接板上表面的两端固定有竖向油缸座板，所述滑板两侧具有与横移滑轨形状相匹配的折弯结构，滑板通过所述折弯结构安装于纵移小车的横移滑轨上，所述竖向油缸座板上设有加筋板，所述位于两个滑板内侧的两个连接板的一端设有耳板，所述耳板通过销轴连接横移油缸的油缸杆，所述位于两个滑板内侧的两个连接板上设有对称分布的限位套，用于对横移油缸的伸缩长度进行限位。

进一步的，所述横移油缸的缸臂两侧对称设置有第二安装板，所述第二安装板上设有与第一安装孔同心的第二安装孔，所述第一安装孔及第二安装孔之间穿入安装螺栓，实现横移油缸固定于横移油缸支座上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的自行式液压整体箱梁模板，采用竖直油缸实现模板的上下运动，通过横移油缸实现模板的水平运动，具备操作方便，结构可靠，调整方便，移动快速、操作安全等特点，可广泛应用于箱梁的预制施工中。