[实用新型]一种物联网智能学车系统

说明书

本实用新型公开了一种物联网智能学车系统，该系统包括分别与互联网相连的驾校管理服务器、车载计时计程终端、驾驶模拟器、移动终端设备。该系统适应我国经济社会发展和人民群众迅速增长的驾驶培训和考试需求，提高机动车驾驶人培训考试工作服务管理水平，还能够提高学员学车效率，降低驾校运营成本。

技术领域

本实用新型涉及一种智能系统，具体涉及一种物联网智能学车系统。

背景技术

2015年11月份，公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》指出要严格培训质量，严把考试关口，严守考试标准，强化新驾驶人安全意识养成，提升安全驾驶技能，增强安全文明素养，切实保障道路交通安全。积极推行先培训后付费，计时付费等新模式，提高驾驶培训透明度，积极引入互联网、物联网技术，提高培训效果。随着公安部2016年10月1日公布的了新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，对驾校学车有了新的要求，对学员的学时有了严格的要求。

新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。以驾校培训量最大的C1/C2车型为例：科目一(机动车驾驶人道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目)的学时要达到12学时；科目二(机动车驾驶人场地驾驶技能考试科目)的实际操作学时，C1为16小时，C2为14小时，科目三(机动车驾驶人道路驾驶技能考试科目)要达到24小时，科目三(安全文明驾驶常识考试科目)要达到10学时。每学时为60分钟，有效教学时间不得低于45分钟。学时允许增加，但不可减少，每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。根据新《大纲》，各地可根据实际对培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。新《大纲》还对约考方式进行了调整，如果学时不够，学员将不能约考。

发明内容

实用新型目的：本实用新型提供一种物联网智能学车系统，符合国家相关部分的规定，符合互联网、物联网技术发展。该系统使用计时计程终端采集培训车辆训练时间和训练路程，很好地保障了学时和里程数。该系统采用驾驶模拟器，使学员能够很快地熟练各类科目考试的驾驶操作，能够模拟各种情况下及路况下的驾驶场景。该系统使用移动终端设备，方便学员预约驾考、教练、培训、付费等事宜。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种物联网智能学车系统，该系统包括分别与互联网相连的驾校管理服务器、车载计时计程终端、驾驶模拟器、移动终端设备。其中车载计时计程终端安装在车内副驾驶位置附近。

进一步地，该车载计时计程终端包括卫星定位部件，所述卫星定位部件支持GPS/GLONASS/北斗定位系统，接收一个或者多个监控中心的位置定位请求，并上传位置信息，支持按时间间隔、距离间隔或者外部事件触发方式上传位置信息。

进一步地，该车载计时计程终端包括IC卡识别部件，支持非接触式IC卡识别，并配置有身份证识别子部件。

进一步地，该车载计时计程终端包括指纹识别部件。

进一步地，该车载计时计程终端包括图像视频采集识别部件，所述图像视频采集识别部件包括用于采集驾驶员人脸信息的摄像头，用于采集车外信息的摄像头，以及用于采集车内信息的摄像头。

进一步地，该车载计时计程终端包括通信部件，所述通信部件包括移动通信子部件、无线局域网通信子部件，其中移动通信子部件支持全网通。

进一步地，该车载计时计程终端包括内置麦克风和扬声器，用于车内驾驶员、教练员与驾校管理中心、车管所监管中心进行语音通话。

进一步地，移动终端设备包括学员版移动终端、教练版移动终端、校长版移动终端。学员通过移动终端预约考试、预约教练、预约培训时间等。教练通过移动终端查询自己的教学任务等。校长通过移动终端查询驾校运营相关信息。