[实用新型]悬臂式扶手

说明书

本实用新型揭示了一种悬臂式扶手，扶手安装在座椅靠背上，扶手中具有重力组件和锁止机构，重力组件跟随扶手转动，扶手位于倾斜位置，重力组件解锁锁止机构，扶手能朝水平位置转动，扶手位于水平位置，重力组件锁定锁止机构，扶手被锁止在水平位置。本实用新型的悬臂式扶手将扶手安装在座椅靠背上，以确保靠背肩部与扶手的间距不变，同时靠背在其前后调节域的任意位置时，扶手均可调节至水平位置并锁止，使得乘客的前臂可一直以合适的距离水平靠在扶手上。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体地说，涉及汽车零部件中的座椅扶手部件。

背景技术

目前各种交通工具如飞机、火车、汽车的座椅扶手主要有两种：一种是扶手与坐垫相连，可上下旋转并于水平位置停止。在扶手与坐垫相连时，如果座椅靠背大角度翻转，那么靠背肩部与扶手的间距是变化的，虽然扶手可以保持在水平位置，但是在大角度翻转的状态下扶手距离较远，舒适性不好。另一种是扶手装在座椅靠背上，当扶手安装在座椅靠背上时，虽然扶手会随座椅靠背翻转而使得靠背肩部与扶手的间距不变，但由于扶手相对于靠背进行上下旋转的调节角度有限，当座椅靠背大角度向后翻倒时，扶手会向上翘起而无法调节至水平位置，乘客的双臂不能平放，同样舒适性也不好。

因此，从乘客舒适性的角度考虑，最好有一种扶手，能安装在座椅靠背上，但无论靠背处于正常位置或者大角度翻倒时，扶手都可以调节至水平位置，那么乘客无论是平躺着还是正坐，前臂总是可以以适当的距离水平地靠在扶手上，如此对乘客来说舒适性将大大改善。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种安装在座椅靠背上，但能在锁止在水平位置的悬臂式扶手。

根据本实用新型的一实施例，提出一种悬臂式扶手，扶手安装在座椅靠背上，扶手中具有重力组件和锁止机构，重力组件跟随扶手转动，扶手位于倾斜位置，重力组件解锁锁止机构，扶手能朝水平位置转动，扶手位于水平位置，重力组件锁定锁止机构，扶手被锁止在水平位置。

在一个实施例中，重力组件包括：壳体、球托、重力球和推杆机构。球托位于壳体的底部，球托上具有凹坑。重力球放置在壳体内，重力组件在水平位置，重力球滚入凹坑内，重力组件在倾斜位置，重力球滚出凹坑。推杆机构包括推杆支架和转动安装在推杆支架上的推杆。重力组件在倾斜位置，重力球滚出凹坑并顶起推杆至分离位置，重力组件在水平位置，重力球滚入凹坑，推杆回落至咬合位置。

在一个实施例中，锁止机构包括：轴承、内齿板、拨轮和棘爪。轴承上装有轴。内齿板上形成有内齿圈和装配槽，重力组件安装在装配槽中，轴承的位置对准内齿圈的位置，轴承与内齿圈之间不接触。拨轮安装在轴上，拨轮不跟随轴转动，拨轮的外圈有齿，拨轮的直径大于内齿圈的直径，推杆在分离位置，推杆与拨轮上的齿分离，推杆与拨轮之间无相互作用，推杆在咬合位置，推杆与拨轮上的齿咬合，推杆带动拨轮转动。棘爪安装在拨轮和轴承上，棘爪位于内齿圈内，拨轮在解锁位置，棘爪与内齿圈分离，拨轮转动到锁止位置，棘爪与内齿圈咬合，内齿圈固定棘爪的位置，轴承的转动被棘爪限制。

在一个实施例中，轴承和拨轮分别安装在内齿板的两侧，轴承和拨轮都对准内齿圈的位置，轴承上具有轨迹槽，棘爪的两侧伸出安装脚，其中一侧的安装脚安装在拨轮上，另一侧的安装脚位于轨迹槽中，棘爪位于内齿圈内，拨轮从解锁位置转动到锁止位置，棘爪沿轨迹槽移动并与内齿圈咬合。

在一个实施例中，该悬臂式扶手还包括扶手本体和盖板。扶手本体上具有轴孔和定位孔，盖板上具有轴孔和定位孔，轴承、内齿板、拨轮和盖板依次安装在扶手本体上，所述轴穿过盖板、拨轮、轴承和扶手本体，重力组件安装在内齿板上，棘爪位于拨轮和轴承之间且位于内齿圈中，盖板将轴承、内齿板、重力组件、拨轮和棘爪容纳于其中，定位螺钉穿过扶手本体和盖板上的定位孔进行装配。扶手本体通过轴承绕轴转动。

在一个实施例中，该悬臂式扶手还包括：扶手上盖和扶手下盖，扶手上盖和扶手下盖拼接形成扶手外壳，扶手本体、盖板、轴承、内齿板、重力组件、拨轮和棘爪均容纳于扶手外壳内，扶手外壳跟随扶手本体绕轴转动。