[实用新型]低压轮毂模具上模新结构有效
申请号: | 201721861647.9 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207887855U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 刘杰;张明新;黄海军;路韶伟;乔帅;庞志泉;李少政 | 申请(专利权)人: | 天津那诺机械制造有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
代理公司: | 天津市尚文知识产权代理有限公司 12222 | 代理人: | 张东浩 |
地址: | 300457 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弧形端 上模本体 低压轮毂模具 凹槽部 减重槽 上模 内壁连接 新结构 本实用新型 均布设置 外侧设置 挡台 能耗 节约 保证 | ||
1.一种低压轮毂模具上模新结构,其特征在于:包括上模本体(1),所述上模本体上均布设置有若干个减重槽,所述减重槽包括第一弧形端(2)、第二弧形端(3)、第三弧形端(4)、第四弧形端(5)和凹槽部(6);所述第一弧形端(2)与所述上模本体(1)的一侧内壁连接,所述第二弧形端(3)的一侧与所述第一弧形端(2)连接,所述第二弧形端(3)的另一端与所述第三弧形端(4)连接,所述第三弧形端(4)的另一端与所述第四弧形端(5)连接,所述第四弧形端(5)的另一端与上模本体另一端内壁连接;所述凹槽部(6)设置于所述减重槽的底部;所述凹槽部(6)的外侧设置有挡台(7)。
2.根据权利要求1所述的低压轮毂模具上模新结构,其特征在于:所述第一弧形端(2)与所述第二弧形端(3)之间设置有第一缓冲端(8);所述第三弧形端(4)与所述第四弧形端(5)之间设置有第二缓冲端(9)。
3.根据权利要求2所述的低压轮毂模具上模新结构,其特征在于:所述第一缓冲端(8)与所述第二缓冲端(9)之间长度为80-100mm。
4.根据权利要求1所述的低压轮毂模具上模新结构,其特征在于:所述上模本体(1)的上部与所述凹槽部(6)的高位为60-70mm。
5.根据权利要求1所述的低压轮毂模具上模新结构,其特征在于:所述挡台(7)的高度为1-3mm。
6.根据权利要求1所述的低压轮毂模具上模新结构,其特征在于:所述减重槽设置有8个。
7.根据权利要求1所述的低压轮毂模具上模新结构,其特征在于:两个相邻减重槽之间的上模本体内壁设置有向内倾斜的缓冲台(10)。
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