[实用新型]一种车刀装置导轨结构

说明书

本实用新型公开了一种车刀装置导轨结构，包括盖板一、盖板二、盖板三、盖板四、导轨、压板、导轨软带、导向螺钉、油管接头、紧定螺钉、螺母，其特征在于在导轨的四周分别设有盖板一、盖板二、盖板三、盖板四，四件盖板通过螺钉固定连接，在盖板三、盖板四与导轨接触面粘接有导轨软带，在盖板一、盖板二的凹槽内分别设有多个压板，在压板与导轨接触面粘接有导轨软带，在每个压板上装有导向螺钉，在盖板三及导向螺钉上均设有油管接头，在盖板一、盖板二凹槽区域设有两组紧定螺钉及螺母。本实用新型结构简单，方便加工，易于实现；润滑可靠以及导轨软带具有的高耐磨性，使用寿命长；调节方便，为长期保证装置的高精度运行提供保证。

技术领域

本实用新型涉及生产设备领域，具体为一种车刀装置导轨结构。

背景技术

车刀装置主要用于铜抛机铜盘的加工，包括铜盘面型的加工，铜盘刻槽等加工。铜抛机主要用于蓝宝石片的单面减薄加工，加工时，将需要加工的工件粘贴或吸附在陶瓷盘上，将有工件的一面向下与铜盘接触，并在陶瓷盘上施加一定的压力，铜盘和陶瓷盘均做旋转运动，同时在铜盘盘面加注钻石液或喷雾化钻石液，对工件进行研磨加工。工件的加工精度和铜盘盘面的面形及开槽有很大的关系，因为铜盘会随着加工而磨损，需定期对铜盘进行面形和开槽加工，因此铜抛机一般都要配备车盘用的车刀装置。

铜抛机目前主要以进口为主，国内也有几个厂家在生产，但产品在性能上与国外进口设备还有一定差距，主要是所配备的车刀装置和铜盘上的差距，因此，要想设备能够满足使用需求并替代进口，这两个环节的短板必须补上。

目前市场上的铜抛机主要以进口为主，国内同类设备存在的主要问题之一就是铜抛机所配备的车刀装置精度不高，精度不稳定等缺点。

铜盘在加工品过程中会逐渐磨损，丧失了原有的精度，一是盘子的整体面形发生了改变，而是盘子上的沟槽也被磨损，规矩的面形是工件加工品质的主要影响因素，而沟槽是存储切削液及异物的必要空间，沟槽磨损严重后会造成加工效率下降，产生划伤的等问题。因此，当铜盘使用一段时间以后，必须进行车盘加工。

要想加工出高品质的工件，盘面必须很规矩，即铜盘工作面在任意剖切面直线度要非常好，也就是盘面要保持很平或均匀的凹心或凸心，这就要就车刀运行的轨迹直线度要好，也就是导轨的直线度要非常好。在设备整个使用寿命期间，车盘是比较频繁的，因此，要求车刀精度要能长期稳定且方便调整。

实用新型内容

本实用新型正是针对以上问题，提供一种满足铜抛机铜盘盘面面形及刻槽的加工需求，并能长期保持自身精度，提升设备的整体性能的一种车刀装置导轨结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种车刀装置导轨结构，包括盖板一、盖板二、盖板三、盖板四、导轨、压板、导轨软带、导向螺钉、油管接头、紧定螺钉、螺母，其特征在于在导轨的四周分别设有盖板一、盖板二、盖板三、盖板四，四件盖板通过螺钉固定连接，在盖板三、盖板四与导轨接触面粘接有导轨软带，在盖板一、盖板二的凹槽内分别设有多个压板，在压板与导轨接触面粘接有导轨软带，在每个压板上装有导向螺钉，在盖板三及导向螺钉上均设有油管接头，在盖板一、盖板二凹槽区域设有两组紧定螺钉及螺母。所述盖板一、盖板二里的导向螺钉，可以避免压板在各自的凹槽内左右移动。所述油管接头接有外部稀油润滑系统，给导轨滑动面供给润滑油。所述盖板四上端面设有集油槽，用于润滑油的沉淀回收。

本实用新型盖板三、盖板四作为固定基准，通过紧定螺钉顶紧压板，用来消除导轨与盖板之间的间隙，保证导轨在做前后移动时具有足够的支撑刚度，在盖板三、盖板四和压板与导轨接触面上均粘贴有耐磨的导轨软带，能较长时间的保持精度。装在盖板一、盖板二里的导向螺钉，可以避免压板在各自的凹槽内左右移动；油管接头接有外部稀油润滑系统，给导轨滑动面供给润滑油，在盖板四上面设有集油槽，用于润滑油的沉淀回收，每次调节紧定螺钉时应先将螺母松开，待调节完成后再将螺母重新拧紧。