[实用新型]汽车前照灯

说明书

本实用新型公开了一种汽车前照灯，包括灯壳、灯盖、反光镜、LED发光组件、配光镜和灯壳安装座，灯壳安装座设于灯壳的外周，灯盖包括圆形透明凸面和环形格栅网，圆形透明凸面与灯壳围合形成一空腔，环形格栅网与灯壳和灯壳安装座围合形成空隙，空隙设有散热缓冲件，反光镜紧贴灯壳固定，LED发光组件紧贴反光镜固定；散热缓冲件包括一个弹性支撑球体和多个弧形连接件；弧形连接件设有多个缓冲球。本实用新型提供一种汽车前照灯，将LED应用于汽车前大灯，具有寿命长、抗震和节能环保的优点；在灯壳外部设计散热缓冲部件，解决LED应用于汽车大灯时因散热困难无法正常工作的技术问题，且散热效果佳，同时具有缓冲减震的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车前照灯。

背景技术

目前，车灯的光源主要是卤素灯和疝气灯，LED作为新一代的环保型固定照明光源，因其寿命长、抗震、环保等一系列优点而逐渐地应用到各种照明场合上，汽车照明也不例外，但是，LED的发光效率只有10-20％，余下的全都转化成了热能，为了提供足够的亮度，LED车灯的功率必须足够高，功率越高，LED的发热就越大，如果热量不能及时地从芯片内部散出去，那么芯片内部的热量会不断积聚，从而导致芯片结温不断上升，过高的结温会造成光波长的漂移，出光效率降低，芯片加速老化等一系列的问题。

另一方面，汽车车灯的工作环境比较恶劣，尤其是前照灯，与汽车发动机在同一紧凑的空间，该空间的空气温度由于发动机的影响而保持在50-60°，夏天将超过这一温度，这种环境下常规散热器是不合适的，无法保证LED正常工作，这也是目前汽车前照灯很少应用LED的原因，因此对大功率LED车灯而言散热是需要重点解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车前照灯，将LED应用于汽车前大灯，具有寿命长、抗震和节能环保的优点；在灯壳外部设计散热缓冲部件，解决LED应用于汽车大灯时因散热困难无法正常工作的技术问题，且散热效果佳，同时具有缓冲减震的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车前照灯，包括灯壳、灯盖、反光镜、LED发光组件、配光镜和灯壳安装座，所述灯壳为凹形弧面，所述灯壳安装座设于所述灯壳的外周，所述灯壳安装座的形状与所述灯壳的形状相适应，所述灯盖包括中部的圆形透明凸面和设于圆形透明凸面外周的一圈环形格栅网，所述圆形透明凸面与所述灯壳围合形成一空腔，所述环形格栅网、所述灯壳和所述灯壳安装座围合形成空隙，所述空隙设有散热缓冲件，所述反光镜紧贴灯壳固定，所述LED发光组件紧贴反光镜固定；

所述散热缓冲件包括一个弹性支撑球体和多个弧形连接件，所有所述弧形连接件的一端分别穿过弹性支撑球体且汇集于弹性支撑球体的球心，所有所述弧形连接件的一端一体连接且另一端等角度分布，所述弧形连接件的弧形与所述灯壳的弧面相适应；所述弧形连接件等间距设有多个缓冲球，所有所述缓冲球皆为网状球体，所述网状球体的直径为1-2cm。

进一步地说，所述环形格栅网的内侧设有与环形格栅网的形状相匹配的环形过滤层。

进一步地说，所述环形过滤层包括HEPA过滤层和海绵过滤层。

进一步地说，所述海绵过滤层的厚度为所述HEPA过滤层的厚度的 1/4-1/3。

进一步地说，所述弧形连接件设有八根。

进一步地说，所述缓冲球设有三个。

进一步地说，所述弹性支撑球体为弹性橡胶球体。

进一步地说，所述缓冲球为弹性橡胶网状缓冲球。

进一步地说，所述弧形连接件为铁丝。

本实用新型的有益效果至少具有以下几点：

一、本实用新型采用LED代替传统的卤素灯和疝气灯，具有寿命长、抗震和环保的优点，使用效果佳；