[实用新型]钢管提升预打包装置

说明书

本实用新型公开了钢管提升预打包装置，包括机架以及固定在机架一侧的提升机构，提升机构包括左传动链、右传动链和电机，左传动链和右传动链均由上链轮、下链轮、以及输送链组成，输送链绕过上下链轮形成闭环，输送链的表面竖直固定有若干挡板，机架的顶部设有储料成型槽，所述储料成型槽和提升机构上链轮之间的机架顶面为斜坡面，所述的斜坡面为机架与上链轮的连接侧高于机架与储料成型槽的连接侧。能够自动收集钢管储存，储料成型槽设置成待打包的形状，落入槽内的钢管初步排列成打包状，只需后续捆扎起吊即可完成打包，大大提高钢管收集打包的效率。

技术领域

本实用新型涉及五金建材加工领域，具体涉及一种钢管提升预打包装置。

背景技术

钢管是一种经济钢材，用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。成型的钢管需要切割成定长的距离才能打包运输，从切割机上出料的钢管需要一根一根搬运到定型槽内才能进行打包，这种打包方式依赖人工，效率低下。

实用新型内容

本实用新型克服现有缺陷提供一种钢管自动出料装置，自动提升钢管至定型槽，提高日常打包的效率。

本实用新型通过以下技术方案实现：

钢管提升预打包装置，包括机架以及固定在机架一侧的提升机构，所述提升机构包括左传动链、右传动链和电机，所述左传动链和右传动链均由上链轮、下链轮、以及输送链组成，输送链绕过上下链轮形成闭环，输送链的表面竖直固定有若干挡板，左传动链和右传动链的上链轮之间设有连接轴，连接轴中部设有的驱动链轮由机架底部设有的电机驱动，所述左传动链和右传动链的下链轮之间固定有连接轴，所述机架的顶部设有储料成型槽，所述储料成型槽和提升机构上链轮之间的机架顶面为斜坡面，所述的斜坡面为机架与上链轮的连接侧高于机架与储料成型槽的连接侧。

本实用新型进一步改进方案是，所述机架的两侧分别设有一根向外侧水平延伸的固定杆，所述左传动链和右传动链的下链轮分别安装在两根固定杆的端部。

本实用新型进一步改进方案是，所述挡板运动到最高处时其根部超过机架的顶面。

本实用新型进一步改进方案是，所述储料成型槽的截面呈U字形。

本实用新型和现有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单，通过提升机构将一根根钢管提升至机架顶部而后钢管沿着斜坡面自动滑落至储料成型槽内，能够自动收集钢管储存，储料成型槽设置成待打包的形状，落入槽内的钢管初步排列成打包状，只需后续捆扎起吊即可完成打包，大大提高钢管收集打包的效率。

附图说明

图1为本实用新型左视示意图。

具体实施方式

如图1所示的钢管提升预打包装置，包括机架1以及固定在机架1一侧的提升机构，所述提升机构包括左传动链2、右传动链和电机3，所述左传动链2和右传动链均由上链轮4、下链轮5、以及输送链6组成，输送链6绕过上下链轮形成闭环，输送链6的表面竖直固定有若干挡板7，左传动链2和右传动链的上链轮4之间设有连接轴8，连接轴8中部设有的驱动链轮9由机架1底部设有的电机3驱动，所述左传动链2和右传动链的下链轮5之间固定有连接轴8，所述机架1的顶部设有储料成型槽10，所述储料成型槽10和提升机构上链轮4之间的机架顶面为斜坡面11，所述的斜坡面11为机架与上链轮4的连接侧高于机架与储料成型槽10的连接侧。

本实施例中，机架1的两侧分别设有一根向外侧水平延伸的固定杆12，所述左传动链2和右传动链的下链轮5分别安装在两根固定杆12的端部。挡板7运动到最高处时其根部超过机架1的顶面。储料成型槽10的截面呈U字形。