[实用新型]升降推车

说明书

本实用新型涉及运输领域，公开了升降推车，其包括底板(1)，还包括安升降板(2)，还包括相互铰接的第一升降杆(3)和第二升降杆(4)，第一升降杆(3)的一端设有与第一滑槽(21)配合的第一滑块(31)，第二升降杆(4)的一端设有与第二滑槽(22)配合的第二滑块(41)，第二升降杆(4)的另一端固定有轴承座(42)，还包括螺杆(5)，螺杆(5)与轴承座(42)的内圈固接，螺杆(5)的另一端上安装有旋转把手(51)。本实用新型通过旋转把手带动螺杆转动，从而达到控制第一升降杆和第二升降杆的目的，从而控制升降板上下位移，结构简单，操作方便；此外，通过踏板的设置，方便操作这借力控制推车的倾斜度，便于卸货。

技术领域

本实用新型涉及运输领域，尤其涉及了升降推车。

背景技术

当物流车在卸货的过程中由于货箱与传送带之间存在一定的高度差，在卸货过程中难免会出现抛运的现象，由于快件的物品繁杂，而一些对抗震程度要求较高或易碎的物品极易在抛运的过程中发生损坏，不仅会给托运者蒙受较大的经济损失还会有损物流企业的信誉，为了解决上述问题现有一种物理滑车，但是这种装置高度无法改变，通用性较低。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中无法升降的缺点，提供了升降推车。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

升降推车，包括底板，底板上安装有小轮，底板上还安装有推手，还包括安装在底板上的升降板，还包括相互铰接的第一升降杆和第二升降杆，底板和升降板通过第一升降杆和第二升降杆连接，升降板的下表面上设有第一滑槽和第二滑槽，第一升降杆和第二升降杆在升降板上的投影分别与第一滑槽和第二滑槽重合，第一升降杆的一端设有与第一滑槽配合的第一滑块，第一升降杆的另一端铰接在底板上，第二升降杆的一端设有与第二滑槽配合的第二滑块，第二升降杆的另一端固定有轴承座，轴承座的轴向水平设置并与第二伸降杆在底板上的投影平行，还包括水平安装在底板上螺杆，螺杆的一端与轴承座的内圈固接，底板上安装有与螺杆配合的定位座，定位座内设有与螺杆配合的螺纹，螺杆的另一端上安装有旋转把手。

作为优选，旋转把手上设有第一锁定孔，底板固定有锁定板，锁定板为环形板并与螺杆同轴设置，锁定板上设有多个第二锁定孔，还包括可依次穿过第一锁定孔和第二锁定孔并与第一锁定孔和第二锁定孔配合的锁定螺钉。

作为优选，锁定板上设有十八个第二锁定孔，第二锁定孔在锁定板上圆周分布。

作为优选，还包括踏板，踏板的一端铰接在底板上并位于推手的下方，踏板的长度大于底板到地面的距离，踏板和底板上安装有相互吸引的磁铁。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：通过旋转把手带动螺杆转动，从而达到控制第一升降杆和第二升降杆的目的，从而控制升降板上下位移，结构简单，操作方便；此外，通过踏板的设置，方便操作这借力控制推车的倾斜度，便于卸货。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的局部放大图。

图3是图1的第一滑槽与第一滑块的配合示意图。

图4是图1的第二滑槽与第二滑块的配合示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—底板、2—升降板、3—第一升降杆、4—第二升降杆、5—螺杆、6—定位座、7—锁定板、8—锁定螺钉、9—踏板、10—小轮、11—推手、21—第一滑槽、22—第二滑槽、31—第一滑块、41—第二滑块、42—轴承座、51—旋转把手、511—第一锁定孔、71—第二锁定孔。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1